那么多年不言放棄的持續努力之后，中國的科學技術創新能力正走近突破的拐點。5月18日，當中國試采海域天然氣水合物首次成功，科研人員的一句話讓人印象深刻：“這次我們敢拍著胸脯說創造了世界第一！”

是的，一個點上的突破不能標定整體的水位，我們還有太多方面需要追趕。但從國產大飛機試飛，到高鐵訂單紛至沓來；從邁向空間站時代，到量子計算機突破，這樣的點一個個連起來，正奠定著中國科技新的歷史方位。

“不創新不行，創新慢了也不行。如果我們不識變、不應變、不求變，就可能陷入戰略被動，錯失發展機遇，甚至錯過整整一個時代?！绷暯娇倳浀倪@個論斷，道出了創新驅動發展戰略在整個國家發展中沉甸甸的分量，點明了近40年來中國在自主創新方面不屈不撓、不斷投入的內在邏輯。數十年一脈相承，我們在創新能力建設方面的持續發力，迎來了收獲果實的時節。

科研論文數量居于世界前列，科研投入占GDP比例歷史性地超過2%，科研設施和條件不斷改善，在這些看得見的變化之外，一些深層次變化正在悄然發生：在人才方面，中國正形成一支世界上規模最大的科技創新隊伍；在主要科技領域，中國日益進入第一方陣，從跟跑逐漸轉為并肩而行；在科研環境方面，科技體制改革穩步推進，全社會的科學精神和創新意識蓬勃生長……可以說，比具體的創新成果更重要的，是激發創新的制度體系和文化土壤正在形成；比某一項創新突破更重要的，是中國科技的持續發展能力和后勁不斷積蓄。放眼全球，中國科技的進步在全世界最快，中國科技的增量在全世界最大，這些重大變化甚至讓國際媒體感慨，“創新勢頭在地理上正向東方轉移”。

綜合判斷，中國科技整體能力正處于從量的積累向質的飛躍、點的突破向系統能力提升的歷史關口。在全球坐標中，這一轉變的發生，恰逢新一輪產業革命的前夜，互聯網+、人工智能、3D打印、智能制造等新業態不斷涌現，讓中國有機會坐上技術革命的風口，實現期待已久的彎道超車。置身國內發展語境，因應經濟新常態的大邏輯，只有實現從要素驅動向創新驅動轉身，我們才可能走出一條新路，邁過發展進程中的一個個陷阱。這些內外因素縱橫交織，為中國科技創新更上層樓提供了前所未有的時代機遇。

毋庸諱言，中國作為后發國家，科技實力存在先天短板，我們還有眾多方面需要改革，還有諸多弊端亟待掃除，不可能一口吃成個胖子。但所有這些，都不是我們無所作為的借口，而恰恰是我們起而行之的動力。就以這次海域天然氣水合物開采為例，2013年當日本首次開采可燃冰時，有媒體擔心“中國可燃冰研究開發已落后日本十余年”，但是僅僅4年之后，我們就實現超越，居于世界領先。這說明，只要我們保持戰略定力、堅定創新自信，既不因已有的進步得意忘形，忘記了前面漫長的趕超之路，也不對困難和風險望而生畏，松懈了只爭朝夕的斗志，就能實現更多后發先至的創新突破。

第一艘國產航母下水，第一架商用大飛機試飛成功，一些為之奮斗多年的參與者潸然淚下，為了挫折的刻骨銘心，為了成功的來之不易。在我們這樣一個基礎薄弱的國家搞創新，這是必然經歷的過程。未來邁向創新型國家前列和世界科技強國的道路，同樣不會是一馬平川。但有了今天這樣的厚實積累，在歷史性關口抓住歷史性機遇，我們有信心憑科技創新重新定義“中國力量”，創造新的中國奇跡。（本報評論員）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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