新華社北京8月16日電（吉寧、丁靜）為進一步提高土地資源使用效率，緩解公交停車難，北京公交集團和首鋼集團合作建設的北京首個機械式公交立體停車樓——二通廠公交立體停車樓近日動工，預計2019年底投入使用。

記者16日從北京公交集團了解到，這個停車樓位于北京市豐臺區梅市口路與張儀村東三路交叉口，占地面積14000多平方米，總使用面積27000多平方米。項目將建設4層機械式公交立體停車樓，建成后可停放169輛純電動公交車和84輛小汽車，比傳統平面停車方式增加81．7％的公交停放數量。

與鋼筋混凝土框架式停車樓不同，這個停車樓全部采用鋼結構設計，擁有28項國家專利。停車樓實現了綜合管控系統和公交智能調度系統的深度融合，可根據次日行車計劃，實現一鍵智能存取車。員工將車輛停至一層提升機，智能系統將車輛提升到相應位置，取車時也由系統將車輛運送至停車樓取車位置。停車樓屋頂采用光伏發電，能滿足部分生產生活用電需求。

場站是公交運營的重要支持，車輛停放、發車調度、線網發展等都需要場地支持。目前北京市域內共有公交場站665處，其中永久場站僅194處。據測算，北京市永久公交場站用地缺口達430萬平方米，每天有2000至3000輛公交車回廠后在路邊停放。

北京公交集團場站工程管理分公司副總經理周建勇說，立體停車樓有望緩解公交停車難題。今年，郭公莊、康家溝、南菜園等6個地區還將建設立體公交停車樓項目，總建筑面積達36萬平方米。未來三年還計劃開工30個立體公交車停車樓項目。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。