海軍某艦載機團特級飛行員袁偉危急時刻盡顯——

英雄本色

■本報記者 陳國全 通訊員 侯 融 王 晶

攝像機鏡頭忠實記錄這一驚心動魄的時刻——

起飛不到一分鐘，鳥群撞向殲-15戰機，騰起濃煙和火焰。

此后，急促簡短的報告聲不斷傳出——

“撞鳥了”“左發漏油”“發動機起火”“高度上不去”“起落架無法放下”……

夏季的一天，在飛機滿載油量、高度極低、超重著陸起火的兇險情況下，面對一系列疊加的險情，袁偉駕駛“飛鯊”戰機，與塔臺、僚機密切配合，經過100多次零失誤操作，依靠單發將著火的戰鷹安全降落。

袁偉準備駕機起飛。鄧 露攝

當初的空中驚魂，已歸于平靜。渤海灣某機場，戰機的轟鳴聲不時傳來。在這支涌現出“航母戰斗機英雄試飛員”戴明盟、“逐夢海天的強軍先鋒”張超的英雄部隊，戰鷹一次又一次沖向海天之間。

目送袁偉和戰友們駕機起飛，海軍某艦載航空兵部隊政委張中明語氣堅定：“事實證明，我們是一支經得起摔打的部隊！”

歷 險

“當時感覺整個飛機重重地撞了一下，機身咚咚咚地顫抖不停！”回憶起那一幕，袁偉非常平靜。

回看視頻錄像，當時的氛圍卻很緊張。

那天，袁偉駕駛著殲-15戰機剛離地開始轉向時，突然有鳥群從左邊飛撲而來，與袁偉的戰機左發動機相撞。

飛過9種機型、取得航母飛行資質認證的特級飛行員袁偉，第一次遇見所有指示燈同時告警的特情。

塔臺指揮室里，大家心里明白：今天的訓練課目，每架飛機加油數噸且掛載導彈，一旦火苗引燃油箱，后果不堪設想。

此時的戰鷹，無異于一枚已經引燃、威力巨大的“定時炸彈”。

“保持好狀態，改平坡度。”塔臺指揮員、海軍某艦載機團副團長盧朝輝果斷下令。

“關閉左發！”“左發停車！”危急關頭，袁偉迅速恢復冷靜，接連作出判斷，隨后作出了一個讓大家吃驚的決定——操作飛機開始小坡度右轉上升。

“跳傘！趕緊跳傘！”這句話幾乎憋在所有人的嗓子眼兒。

但袁偉只有一個念頭——避開城區把飛機飛回去。

此時，由于飛機剛起飛，速度和高度都不夠，在發動機起火的情況下繼續直飛，很可能因升力不足直接墜機，而左邊是山峰，左轉極有可能直接撞山。

袁偉第一時間右轉的操作，為后續處置贏取了機會。

在袁偉后面的僚機跟了上來。目睹了前機撞鳥的特情，飛行員艾群駕機迅速占據袁偉座機側后上方，實時監控受損戰機狀態、火勢情況等。

“右發未見明顯損傷，無起火拉煙。”這個關鍵的報告，讓盧朝輝下定了決心：“檢查右發溫度狀態，開加力！”

聽到身后僚機的實時情況通報，袁偉深吸一口氣，集中精力，改坡度、開加力，飛機緩緩上升。

此時，戰機左發尾后的白煙清晰可見。袁偉如同坐在點燃引信的“炸藥包”上……

抉 擇

駕駛起火的戰機，袁偉小心翼翼地選擇最佳的著陸方案。

與此同時，地面塔臺根據特情處置預案，一套航程最短、航時最短的安全著陸方案快速形成：對準跑道實施正常著陸！

這是對飛行員最穩妥的操作，即使失敗，也有足夠的時間和高度跳傘求生。但在這條航線的延長線上，是人口密集的駐地市區。

如有不測，就相當于把一枚炸彈空投到鬧市區。

“調轉航向，由南向北，對頭著陸。”盧朝輝腦海中飛速盤算過多種方案，最終下達了一連串指令。同時，盧朝輝命令僚機飛行員艾群時刻關注袁偉戰機動態，將處置判斷風險降到最低。

對頭著陸，不利的側風更增添了袁偉著陸的危險系數。而空中多滯留幾分鐘，危險性就多了幾分。

“起落架無法放下！”袁偉報告。由于左發停機，液壓系統被切斷，起落架一時無法正常放下。

隨著時間的推移，危險在一步步增加。

此時，應急放起落架是最佳選擇。但一旦這樣做，飛機速度將受到影響，高度也會下降，而下面就是某機場大廳和村莊。按照塔臺指揮員盧朝輝的指令，袁偉先放棄應急放起落架這一難得機會，極力控制著戰鷹。

有艾群的信息指引，袁偉靠著多年的技術積累，果斷按照單發超重著陸要領，最終放下了起落架，控制飛機狀態，沿著跑道中線穩穩地滑向跑道盡頭。

排 險

未等戰機完全停穩，緊隨其后超低空飛行的艾群通報：“左發火勢增大，火勢增大，盡快離機。”

發出了這條信息后，艾群才調整飛行姿態，駕駛僚機從塔臺前飛過。

袁偉打開座艙蓋、解除安全帶，躍下了3米多高的機艙。

“好樣的！”盧朝輝禁不住喊出了一嗓子。

這時飛機左發火勢迅速蔓延，小火變成大火，火焰隨時可能燒漏油箱，引起飛機爆炸。

此刻，消防車呼嘯著沖上前去，機務官兵與某場站官兵攜帶消防器材也沖向了著火的戰機。

該場站四級軍士長靳許磊、上等兵陳志強奮不顧身，迅速爬上隨時可能發生爆炸的飛機。

艦載機團機務分隊長王目軍，擔心干粉滅火劑和消防水噴濺到座艙會損壞設備，于是沖上登機梯，快速清理座艙，立即關閉艙蓋。當他從飛機上下來的時候，整個人被粉塵覆蓋，變成了“雪人”。

艦載機團副團長崔節亮、機械師吳月、機械師韓笑，不顧個人安危，貼近飛機，貼近發動機部附件，貼近燃燒點，按流程逐系統查找暗火點、檢查油路、查看燃燒狀態……僅用10多分鐘，地勤官兵就將先后2次復燃的飛機完全降溫，撲滅全部明火、暗火。

塔臺副指揮員、某部參謀長黃汗清說：“這次特情，處置完美，創造了戰機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度、單發著陸等多種危險疊加下著陸成功的航空兵特情處置奇跡！”

[責任編輯：楊凡、王春令]

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