國內三大金標馬拉松賽事各推新政 升級比拼愈演愈烈

全馬時代 唯跑者馬首是瞻

資料圖：廈門國際馬拉松參賽選手起跑出發。中新社發 張斌 攝

昨天，國內著名的廈門馬拉松2018年賽事開始報名。跑友們發現，繼去年取消了半程馬拉松項目后，廈馬今年新增了分區發槍、參賽資格可以延后一年等政策。此前，上海馬拉松也取消了半馬，北京馬拉松則推出了九星跑者級別評定等新政。這幾大國際田聯金標馬拉松賽事紛紛出招，背后是跑者素質不斷提升，跑者與組委會溝通渠道通暢的現實。中國馬拉松業態已從拼參賽人數向拼服務、吸攬高素質跑者的新高度邁進。

跑者成長助賽事升級

2016年，廈門馬拉松步北馬后塵，宣布取消半馬比賽。2017年，上海馬拉松也宣布加入取消半馬項目的陣營。這樣，中國的國際田聯金標馬拉松賽事中，北馬、廈馬和上馬都成為全馬賽事。這也顯示出中國馬拉松跑者能力的提升。

直到2012年，上海國際馬拉松賽還以參賽項目種類眾多自豪。那一年上馬增設了10公里，加上全程、半程和健身跑，覆蓋了長、中長、短各距離，滿足了各程度跑者的需求。但隨著路跑賽事如雨后春筍般涌現，跑者從玩票愛好者，逐漸向嚴肅跑者轉變，大而全的賽事突然不吃香了。

北馬是在2015年率先邁出取消半馬這一步的。據時任國家體育總局田徑運動管理中心副主任的王大衛介紹，當前國內馬拉松賽事達到百場以上，跑步人口基數不斷擴大，選手水平普遍提高，北馬作為領軍賽事，實際上是中國馬拉松運動整體向前邁進的一個縮影，代表了中國馬拉松運動由量及質的轉變。

北馬敢于率先進入“全馬時代”，背后有堅實的數據支撐。自從2013年北馬參賽指標變得一票難求，北馬賽事全馬項目的報名者和完賽率在此后兩年逐年大幅提升。組委會據此判斷，擁有全馬完賽能力的跑者數量，已足夠支撐一場全馬賽事。

同樣，上馬分析近兩年預報名數據發現，全馬跑者人數持續增長，分別達到38.17%、41.83%，均高于半馬跑者占比。全馬完賽人次增長率為66%，同樣超過半馬完賽人次增長率。這樣看來，跑者升級是幾大馬拉松賽事升級的底氣所在。

分區發槍采納跑友建議

在北馬取消半馬后，來自跑友的反饋好壞參半。而在廈門馬拉松宣布分區發槍措施后，則引發一片好評。北京青年報記者了解到，這一舉措正是跑友向廈馬組委會提出的建議。從跑友方面產生建議，再自下而上推動賽事升級，成了中國馬拉松的一個新現象。

此前，北馬宣布取消半馬，部分愿景是將全程和半程跑者分流，分別為不同跑者打造純正的賽事，讓不同能力的跑者，在各自的賽事中不受干擾地暢跑。而隨著參賽者越來越多，即使出發地是天安門廣場，北馬跑者也難避免發槍后一窩蜂向前擠的情況。畢竟早一刻出發，意味著有更加寬松的路面情況和沿途更豐富的補給資源。

2015年，廈門馬拉松還在嚴格執行所有項目一槍起跑的策略。因為路面上跑者密度太高，曾引發大量吐槽。去年，并非金標賽事的長沙馬拉松執行了分區發槍的策略，成績更好的跑者在頭區先出發，幾分鐘后，速度稍慢的跑者再出發。這幾分鐘間隔，讓賽道上的擁擠程度大為緩解。一些參賽的廈門跑友，將這一體驗反饋給了廈馬組委會。今年，廈馬確定將出發區按照選手成績，分為A、B、C三個區域，三區選手聽三槍起跑，中間有所間隔。

升級大比拼跑者享福利

如今的馬拉松賽事，已成為體育賽事中的香餑餑。大量跑者和旺盛的參賽欲望，讓名聲在外的國內路跑賽事不愁報名人數。而幾大國際金標賽事已從追求跑者的數量，向追求提升參賽者的品質轉變。

比如，北馬組委會今年推出了對跑者的星級評定，外界普遍對為北馬選手推出的這一成績排名很感興趣。評星標準為：2013年及以后，以北馬全程完賽選手的凈計時最好成績為標準，結合年齡段和性別進行星級評定，最高星級為9星。

有跑友發現，北馬的星級評定，大有向世界著名的波士頓馬拉松參賽成績標準看齊的動向。據北馬相關人士介紹，這個星級評定有望作為北馬抽簽的參考標準，待收集的數據相對全面和準確后，將擇機推出。可以預計，2018年北馬很可能按照星級排名，按不同比例進行抽簽來決定參賽資格。

除了榮譽，還有獎金。比如今年的廈馬，就專為國內跑者設了獎金。組委會介紹，為了吸引更多國內高水平選手參賽，鼓勵創造好成績，今年將原業余組獎改為中國籍運動員特別獎，并提高了獎金金額，最高額由4000元大幅提高到5萬元。隨著高級別馬拉松賽事進入升級比拼，跑者的福利越來越高必將成為一種趨勢。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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