新華社上海１１月９日電（記者王辰陽）《上海市鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（試行）》于１１月９日正式發布。《指導意見》明確提出不發展互聯網租賃電動車，即共享電動車。

上海市交通委介紹，互聯網租賃自行車自去年４月在滬投運以來，發展迅速，根據１３家在滬運營的相關企業報備，投放總量最高峰時約１７８萬輛，其中電動自行車約６萬輛。共享單車一方面方便市民出行、順應綠色低碳生活理念，另一方面也暴露出了無序投放、亂停亂放、車輛損壞及違法騎行等問題，影響了城市運營秩序和形象。

《指導意見》基于現狀和社會各方意見，根據交通運輸部等１０部門聯合印發的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》的精神，包含“總體要求、設施配建、引導發展、強化管理、完善保障”５個方面共２４條內容，對涉及政府企業與用戶的各方責任、保證用戶資金和信息安全、慢行交通路權保障、違法處罰及退出機制等方面予以明確和規范。

上海市交通委表示，提出不發展互聯網租賃電動自行車是基于城市發展規劃、綜合交通發展和道路交通安全等因素的考慮，并將引導已投放的互聯網租賃電動車逐步退出。此外，《指導意見》還對互聯網租賃自行車企業提出要求：應為用戶購買人身意外傷害保險，收取押金或預存資金的企業須在本市開設資金專用賬戶，投放運營車輛要辦理登記上牌并向所在區主管部門通報等，違規企業將建立退出機制。

摩拜和ｏｆｏ小黃車等企業表示支持并將嚴格遵循《指導意見》的要求，更好地維護市民的出行安全和市容秩序。上海市交通委表示，下一步將根據《指導意見》精神，統籌協調，協同各方共同推進互聯網租賃自行車規范有序發展。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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