”千山之王“岡仁波齊

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

”千山之王“岡仁波齊

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

”千山之王“岡仁波齊

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

岡仁波齊腳下的崗薩村全景

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

牦牛運輸隊

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

牦牛運輸隊運輸貨物

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

牦牛運輸隊工作人員在整理貨物

岡仁波齊，坐落于西藏最西部的阿里地區(qū)，享有“千山之王”的美譽。盡管路途遙遠，海拔很高，仍有很多信徒和游人到此轉山、朝拜、游玩。隨著旅游不斷升溫，給當?shù)貏?chuàng)收也帶來機遇，普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗薩村牦牛運輸隊由此應運而生。

據(jù)村委主任久美多吉介紹，1981年，崗薩村牦牛運輸服務中心由村民自發(fā)組織成立，成立之初只有少量的馬匹和牦牛，大多數(shù)人持觀望態(tài)度，群眾參與度不高，收入也不樂觀。1996年到1998年期間，成立了村集體經(jīng)濟組織形式的“崗薩村牦牛運輸隊”。

久美多吉告訴記者，“2010年大量游客涌入，達到2萬人左右，由普蘭縣委投資60萬購買了2206頭牦牛和1103匹馬，并經(jīng)普蘭縣政府批準以協(xié)會形式掛牌成立。”

經(jīng)歷36年的風雨，崗薩村牦牛運輸服務中心終于成為了普蘭縣集體經(jīng)濟龍頭合作組織，帶領村民參與旅游業(yè)，放下羊鞭，摘掉了“貧困帽”，走上致富的旅游路。（記者 李政杰）

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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