北京等地采用公車貼標(biāo)的方式，在車窗右下角貼上標(biāo)識和監(jiān)督電話；浙江等地采用車身噴涂的方式，執(zhí)法執(zhí)勤用車按規(guī)定噴涂統(tǒng)一圖案以及監(jiān)督電話……目前，全國31個省區(qū)市均已啟動或完成公車標(biāo)識工作。公車標(biāo)識全面鋪開，以公開進一步釋放改革的誠意，更標(biāo)志著公車改革取得階段性成效。

公車改革涉及面廣、利益關(guān)系復(fù)雜，被視為全面深化改革的試金石。黨的十八大以來，從中央印發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》，到公車改革在全國范圍自上而下、全面鋪開，再到財政部近日印發(fā)《關(guān)于進一步完善公車改革財政配套制度的通知》，公車改革步步為營、由淺入深扎實推進，體現(xiàn)了“攻克體制機制上的頑瘴痼疾，突破利益固化的藩籬”的改革決心，也彰顯了“從群眾最期盼的領(lǐng)域改起，從制約經(jīng)濟社會發(fā)展最突出的問題改起”的改革智慧。公車改革呈現(xiàn)出的新氣象，正是黨的十八大以來全面深化改革不斷取得實效的一個剖面。

一段時間里，人民群眾對“車輪上的浪費”和“車輪上的腐敗”反映強烈，公車濫用不僅涉及公款使用問題，更損害了政府形象和公信力。由此看來，公車改革正是深化改革和反腐倡廉的一個結(jié)合點，通過推進公車改革，既可以用反腐倡廉來助力公車管理制度的改革，也可以用配套制度建設(shè)為改進作風(fēng)保駕護航。當(dāng)完成標(biāo)識的公車在全國31個省區(qū)市上路，為人民群眾提供了看得見、可監(jiān)督的公車改革，這實際上就形成了政府形象的一個流動窗口，不僅宣示著公私分明的現(xiàn)代治理價值，更用公開展現(xiàn)出改革的底氣、凝聚起改革的力量，并倒逼公車管理和公款使用的逐步完善。

縱覽這些年公車改革的歷程，成效來之不易。為什么久推不轉(zhuǎn)的公車改革能夠向縱深推進？一個重要經(jīng)驗，就是善于通過公開的方式吸納群眾有序參與改革、支持改革，從而形成了自上而下與自下而上的改革合力。事實上，不僅是公車改革，從分級診療、醫(yī)藥分開、基本醫(yī)保的全國聯(lián)網(wǎng)，到環(huán)境督察制度注重整改措施公開、吸納群眾監(jiān)督，正是讓改革在陽光下運行，通過信息公開讓中央決策和群眾期待結(jié)合起來，才形成了啃硬骨頭、涉險灘的強大合力。可以說，引導(dǎo)廣大群眾理解改革、投身改革、支持改革、參與改革，全面深化改革就能穩(wěn)步推進、不斷向前。

當(dāng)然，“改革是由問題倒逼而產(chǎn)生，又在不斷解決問題中得以深化”。就拿公車標(biāo)識工作來說，有的地方仍在小范圍“造盆景”或者走過場，有的地方查處和監(jiān)督跟不上，這些都是對改革落實的軟抵制。同時，公車改革之后，如何解決去偏遠和交通不便地區(qū)下鄉(xiāng)等新情況、新問題？如何做好差旅費等現(xiàn)行制度與公車改革制度的銜接工作？面對改革過程中出現(xiàn)的新情況新問題，只有通過深化改革才能最終解決。從全面深化改革的大局而言，不能指望一次改革就能一勞永逸解決所有問題，改革是一個持續(xù)不斷的深入過程。保持“永遠在路上”的狀態(tài)，砥礪“沒有完成時”的決心，推出一批管用見效的重大改革舉措，才能引領(lǐng)全面深化改革不斷打開新局面、取得新成效。

實踐永無止境，改革未有窮期。能啃下公車改革這樣的硬骨頭，本身就說明全面深化改革決心之堅、力度之大。以公車改革的深入推進為標(biāo)志，全面深化改革將在解決問題中砥礪前行，給人民群眾帶來更多看得見的獲得感。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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