據(jù)澎湃新聞報(bào)道，12月17日晚間，共享單車ofo發(fā)布最新退押金政策公告后，目前，在線排隊(duì)退押金人數(shù)已經(jīng)突破了一千萬(wàn)人，且排隊(duì)人數(shù)還在不斷增加。按照ofo押金為99元或199元計(jì)算，需要退的押金總額無(wú)疑是個(gè)天文數(shù)字。ofo公司表示，“我們承諾依序妥善處理好退押金事宜，請(qǐng)廣大用戶放心。”

曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的共享單車行業(yè)，在這兩年可謂是遭遇了“滑鐵盧”，相關(guān)企業(yè)有的被收購(gòu)，有的破產(chǎn)。但大家更關(guān)注的則是共享單車企業(yè)倒閉后押金以及余額是否能順利退還。

此前已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)不少共享單車企業(yè)倒閉、用戶押金及余額無(wú)法退還的情形，一時(shí)間引起廣泛熱議與聲討。雖說(shuō)ofo公司官方表態(tài)稱企業(yè)雖然遭遇困難，但運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可頻頻出現(xiàn)的押金難退問(wèn)題，加劇了用戶的恐慌，短期內(nèi)出現(xiàn)用戶集中申請(qǐng)退押金的情況也就不足為怪。

可以說(shuō)，用戶為了退還押金使出了“十八般武藝”——打電話、發(fā)郵件、在線申請(qǐng)、前往公司總部現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)辦理，甚至還有人冒充外國(guó)人維權(quán)。押金本是屬于用戶的錢，而ofo也規(guī)定押金“隨時(shí)可退”，可如今承諾卻遲遲無(wú)法兌現(xiàn)。

不論線上還是線下，退押金采用相同的規(guī)則——排隊(duì)，對(duì)于涉事企業(yè)而言，這目的之一或許是為了緩解“用戶圍城”的焦灼，但一千多萬(wàn)用戶實(shí)現(xiàn)個(gè)人權(quán)益顯然是遭遇了“馬拉松”。對(duì)照ofo公司宣稱押金0~15個(gè)工作日到賬，但用戶紛紛表示在約定的日期內(nèi)根本沒(méi)有收到押金來(lái)看，目前申請(qǐng)退押金的用戶數(shù)量龐大，能否順利拿到押金，或許還得打個(gè)問(wèn)號(hào)。

押金從當(dāng)初宣稱的“想退就退”變成眼下的“想退難退”，ofo一定有自己的苦衷。在本就資金緊張的當(dāng)下，快速退還申請(qǐng)退押金用戶的押金，極有可能成為壓死企業(yè)的“最后一根稻草”，所以ofo公司或許出于某種“求生欲”而采用了“拖字訣”。

主管監(jiān)督部門對(duì)于用戶退押金遭遇排隊(duì)的“刁難”，而且排到一千萬(wàn)名之后、拿到押金近乎遙遙無(wú)期的情況不能坐視不理，畢竟押金難退已經(jīng)侵犯了用戶的正當(dāng)權(quán)益，而且涉及用戶范圍廣、總體金額巨大。為了避免押金打水漂等侵犯用戶合法權(quán)益的情形再次出現(xiàn)，主管監(jiān)督部門有必要未雨綢繆，采取必要的措施，把護(hù)航用戶權(quán)益放在首位。

交押金時(shí)一秒到賬，退押金時(shí)卻排到了千萬(wàn)名之后，這場(chǎng)“馬拉松”何時(shí)才能跑到終點(diǎn)？無(wú)數(shù)用戶翹首以盼。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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