被掩埋的肖家河古橋能否重見天日？

古橋的面貌不斷遭受“蠶食” 民間學(xué)者欲為其爭取文物身份

肖家河古橋橋面存在多處燕尾槽，系中國古橋的顯著特征

古橋年久失修，燕尾槽里都缺失了銀錠榫

斑駁的花崗巖橋面

在海淀區(qū)的肖家河社區(qū)，一座被埋沒的古橋幸存至今，但在歷次文物普查中均未能予以登記。由于河道整改、平整土地、拆遷建設(shè)等原因，肖家河古橋逐年藏入地下、僅露出部分橋面。民間學(xué)者擔(dān)心，因沒有文物身份，古橋不受《文物法》保護(hù)。近日，北京史地民俗學(xué)會理事張文大先生向海淀區(qū)文物部門發(fā)出申請，欲為肖家河古橋爭取法定的文物身份。

探訪

古橋逐年被掩埋

僅露出部分橋面

在北五環(huán)肖家河橋西北角的樓群中，隱匿著一座名不見經(jīng)傳的古橋。由于當(dāng)年的河道已不復(fù)存在，橋面以下被土掩埋，無法看到橋墩結(jié)構(gòu)，僅部分橋面得以示人。如今，古橋東側(cè)是新鋪的柏油路，西側(cè)是海淀區(qū)文物普查登記項目延福庵，南面是北京城建公司項目部的簡易樓，北面是一排棚戶房。斑駁的橋面仍被當(dāng)作路面使用，偶爾有機(jī)動車從石板上碾壓而過，可見古橋非凡的承載力。

顯露在外的部分，西側(cè)扇形橋堍（橋頭靠近平地的地方）清晰可辨。北側(cè)橋沿石上，有用于安插橋欄的長方形小石窩。橋面石板梁由花崗巖條石順橋方向拼接而成，石板之間存在多處燕尾槽，但銀錠榫無一幸存，留下一個個漫漶的小土坑。北京史地民俗學(xué)會理事張文大介紹說，橋面石板靠燕尾槽和銀錠榫咬合固定，這是中國古橋的明顯特征。

張文大從橋南的建筑垃圾中翻出一根木板條，通過兩塊石板間的縫隙，垂直下探有1米多深。他告訴北京青年報記者，古橋雖被掩埋，但橋洞未被徹底填實。

通過橋面的石料布局，張文大判斷這是一座“五孔石平橋”。東起第二個橋墩輪廓既厚又長，整座古橋猶如西側(cè)三孔、東側(cè)兩孔的兩座橋連成的一座橋，總長約37米。

張文大回憶說，他2015年初探肖家河橋，古橋整體被土填埋，但橋面完整暴露在外。時隔三年回訪發(fā)現(xiàn)，周圍環(huán)境大變，由于橋東邊的柏油路向西擴(kuò)寬，導(dǎo)致東側(cè)的2/5橋面被填埋。橋南的簡易房幾乎貼著古橋修建，古橋的面貌不斷遭受“蠶食”。

調(diào)查

始建時間或早于清代

河道廢棄導(dǎo)致古橋被埋

通過史料記載、親歷者的口述、學(xué)者的研判，大致能勾勒出肖家河古橋的歷史變遷。

清代史志文獻(xiàn)資料《日下舊聞考》記載：“蕭家河舊有橋閘，今仍其制?！睆埼拇蠼庾x說，史籍中的蕭家河，被后人改寫成了肖家河。文獻(xiàn)記載證明肖家河古橋清代就已存在，推測其始建年代很可能是清代之前的明代、元代，甚至更早。

1951年，23歲的孔慶普身負(fù)重任，擔(dān)任北京市建設(shè)局的北京橋梁全面調(diào)查及河流水文地質(zhì)勘察組負(fù)責(zé)人。歷時三個月，共調(diào)查各種市政設(shè)施橋梁193座，其中古代橋梁153座，包括了肖家河古橋。

孔慶普老人在其著述《中國古橋結(jié)構(gòu)考察》中記載，肖家河橋是清河干流上的古橋。據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B，肖家河橋早在元朝以前就已經(jīng)形成，原是一座木橋。明代建三孔石橋，清朝滿族人來到以后，在肖家河村以北建起正黃旗，肖家河村以東、以北的農(nóng)田都劃歸正黃旗。滿族人為便于收租，修理過石橋。清光緒末年，由本村農(nóng)民捐資，將石橋向東接長兩孔，形成了五孔橋。

50歲的張先生是土生土長的肖家河村人，在他兒時的記憶里，肖家河橋下的河水清澈見底，小伙伴們在河里捕魚、捉泥鰍、摸鴨蛋…… 嬉戲打鬧過程中，他曾在橋墻上看見過古代刻字，但已經(jīng)記不清具體信息，疑似和建橋有關(guān)。

張先生告訴北青報記者，1980年前后，當(dāng)?shù)睾恿鞲牡溃?jīng)的河道被填埋，因此肖家河橋身旁由河水變?yōu)槟嗤?，古橋兩?cè)的石欄板陸續(xù)被拆除。幸運(yùn)的是，在往后的平整土地、拆遷建設(shè)過程中，肖家河古橋雖逐漸藏入地下，但建筑本體基本完整。

進(jìn)展

民間學(xué)者為其爭取文物身份

北京史地民俗學(xué)會秘書長梁欣立，走訪過北京240余座古橋，著述有《北京古橋》一書。梁欣立介紹說，無論地理位置還是建筑格局，北京現(xiàn)存的每一座古橋都是獨(dú)一無二的孤品。肖家河古橋最大的特點是在原來三孔的基礎(chǔ)上，又補(bǔ)建兩孔，這在古橋建造中極為罕見。證明隨著水量加大、河道擴(kuò)寬，原先的三孔已經(jīng)不能滿足過水需求，因此有了“二期工程”。

張文大認(rèn)為，肖家河古橋是大運(yùn)河文化帶上留存至今的水利工程遺跡，對于研究北京的水系變遷、古代橋梁建筑，具有不可替代的價值。他希望文物部門能清除附近建筑垃圾，發(fā)掘出橋墩部分，以便研究和展示。而最讓他擔(dān)心的是，肖家河古橋沒有文物身份，一旦遭到破壞無法獲得《文物法》的保護(hù)。

北青報記者注意到，新中國成立后，國家進(jìn)行過三次全國范圍的文物普查。僅以北京為例，絕大多數(shù)古代建筑、乃至近現(xiàn)代建筑被認(rèn)定為不可移動文物，但肖家河古橋卻未能登記入冊。

北京市文物鑒定委員會委員劉衛(wèi)東認(rèn)為，肖家河橋具有明代古橋特征，應(yīng)該是文物普查中的遺漏。這樣的古跡應(yīng)對其進(jìn)行文物認(rèn)定，從而采取保護(hù)措施。

張文大告訴北青報記者，他已向海淀區(qū)文物保護(hù)中心的工作人員遞交了紙質(zhì)版《不可移動文物認(rèn)定申請表》，希望能為肖家河古橋爭取到文物身份。

內(nèi)存

北京歷史上被埋的古橋

孔慶普老人曾經(jīng)談到，古都北京歷代建有許多橋梁，但由于河道變遷、建設(shè)房屋、修筑道路等原因，有不少橋梁被拆除或埋入地下。

北青報記者不完全統(tǒng)計：1990年，京石路施工過程中，在豐臺區(qū)南崗?fù)萃诔鲆蛔艠?，后?jīng)考古發(fā)掘，現(xiàn)作為不可移動文物進(jìn)行保護(hù)與展示。

早在1959年，通州區(qū)的土橋就被官方認(rèn)定為區(qū)級文保單位。2000年修建京哈高速經(jīng)過土橋村時，施工車輛把多余的土方卸在干涸的河道內(nèi)，造成土橋橋體被埋。2004年，土橋村變成了小區(qū)，古橋整體幾乎被埋入地下。

2018年，朝陽區(qū)黑橋村在拆遷過程中，從地下發(fā)現(xiàn)一座明代古橋，已在地下埋藏了半個多世紀(jì)。預(yù)計2019年，朝陽區(qū)文物部門將對其進(jìn)行考古發(fā)掘。

建于明代的永濟(jì)橋，位于豐臺區(qū)長辛店南口地下，是一座三孔石拱橋，清末河道廢棄，古橋被埋于地下至今。即便如此，豐臺區(qū)文物部門還是將其認(rèn)定為不可移動文物。

文并攝/本報記者 崔毅飛

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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