進(jìn)入8月 山區(qū)到了汛期 他每天徒步巡線三次絕不含糊

鐵警老姚： 防汛工作要做在前面

本報訊(記者張蕾)見到老姚時，他正巡線歸來。陽光炙熱，他身上的警服已經(jīng)汗?jié)瘛：唵蔚拇蜻^招呼后，老姚走進(jìn)屋里放下背包，一邊擦汗一邊說：“進(jìn)入雨季，防汛工作要做在前面。”

老姚叫姚春生，今年58歲。26歲參加公安工作時，老姚被分配到了燕山站派出所。燕山站派出所位于京原線上的西南端，轄區(qū)設(shè)有十渡站、上萬站、良各莊站三個駐站警務(wù)區(qū)。老姚所在的十渡站駐站警務(wù)區(qū)，主要負(fù)責(zé)十渡至平峪站區(qū)間20余公里長的鐵路。

徒步巡邏巡線，是老姚的日常工作。帶上一瓶水、兩個饅頭，老姚便出發(fā)了。巡線要經(jīng)過9座橋，12條隧道，每天徒步10公里。往往一個月下來，新鞋都被線路兩旁的石渣磨壞了。這樣單調(diào)而艱辛的工作，老姚從無抱怨，反而越干越起勁。“這么多年已經(jīng)習(xí)慣了，工作的同時還鍛煉了身體，挺好。”時間長了，線路上哪里容易出故障，哪里有安全隱患，哪里需要重點查看，老姚都了如指掌。

進(jìn)入8月，山區(qū)到了汛期，老姚巡線更加仔細(xì)了。每天早中晚三次，老姚絕不含糊。在平峪一號隧道外，因為怕影響行車，老姚將從懸崖上掉下來的碎石一一從線路搬離。五合二號隧道全長700米，進(jìn)入隧道，老姚打開手電，行至京原線70公里330米處時，他發(fā)現(xiàn)隧道頂部有漏水情況。反復(fù)查看后，老姚將情況記錄在自己隨身攜帶的筆記本上，回去好向上面匯報。從隧道出來，休息的時候老姚吃了兩片隨身攜帶的降壓藥。

在老姚的筆記本里，除了日常工作筆記，還有轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村、學(xué)校、廢舊物品收購網(wǎng)點的詳細(xì)情況。為了確保線路安全，老姚會定期走村入戶進(jìn)行宣傳走訪。每到寒暑假，老姚還會重點前往一些留守兒童家庭，與家里老人談心聊天，讓他們了解線路安全常識，防止孩子進(jìn)入鐵路沿線玩耍。

由于派出所警力不足，除去巡邏巡線，老姚還要負(fù)責(zé)車站的秩序維護(hù)工作。作為旅游車站，十渡站每天要經(jīng)過4趟列車。旅客進(jìn)站安檢，老姚也忙成了“彈簧人”。對于行李物品中發(fā)現(xiàn)的疑似違禁物品，他會跟隨安檢人員一起進(jìn)行手檢。一次次的彎腰再直起，年近60歲的老姚有些吃不消了。“現(xiàn)在年齡大了，腰背也不好，有時疼也得堅持。”

作為旅游車站，暑運期間十渡站每天的客流量有100余人。但是到了周六，周邊村鎮(zhèn)的“周末工”就會集中乘火車來到十渡的一些餐館、酒店打工，周日晚上再乘火車回家。這樣一來，周末的日均客流量就會增加到300余人，老姚也就必須加班在車站做好旅客的疏導(dǎo)、安檢工作。

“生日都過了，還有不到2年我就要退休了。”說起退休，老姚難免有一點傷感。32年的漫長堅守，老姚早已在這里扎下了根，也跟這片土地、這里的人和物有了感情。“現(xiàn)在的工作條件越來越好了，如果可以，我還真不想脫下這身警服。”老姚笑著說。鄧有林 攝

[責(zé)任編輯：楊凡、李娜]

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