根據《國務院關于同意山東煙臺港口岸擴大開放的批復》（國函〔2014〕104號）和《交通運輸部關于山東煙臺港口岸擴大對國際航行船舶開放的公告》（交通運輸部2019年第97號公告），自2019年12月29日起，山東煙臺港口岸正式擴大對國際航行船舶開放，這標志著煙臺港口岸擴大開放項目圓滿收官，結束了臨時開放的歷史。這將進一步提升山東港口的綜合競爭力，對優化山東省口岸布局、打造對外開放新高地具有重要意義。

通過驗收后，將擴大開放煙臺港西港區煙臺港萬華工業園碼頭有限公司碼頭102#，103#、山東聯合能源管道輸送有限公司碼頭601#，煙臺港股份有限公司碼頭501#、502#等共計12個泊位，為山東港口煙臺港、萬華工業園碼頭有限公司等大型企業生產運營提供有力保障。

煙臺港西港區位于煙臺經濟技術開發區大季家東北海域，規劃岸線總長19公里，陸域面積50平方公里（其中港口作業區24平方公里，臨港工業區26平方公里），設計年貨物吞吐能力2億噸、集裝箱1500萬標準箱。

自2005年9月啟動建設以來，西港區重點發展礦石、煤炭、原油、液化天然氣等大宗物資專業化運輸和液體化工品、化肥等貨物運輸，結合需要發展集裝箱運輸。港口設施傾向于打造“大型化”，目前擁有30萬噸級（兼顧40萬噸）礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭等多座大型化碼頭以滿足各種船舶停泊需求。如今，西港區生產規模不斷擴大，港口綜合能力不斷邁上新臺階，2019年山東港口煙臺港西港區共靠泊船舶4194艘次，完成貨物吞吐量8929萬噸，其中完成外貿船舶570艘次，完成外貿貨物吞吐量6283.3萬噸。

未來，山東港口煙臺港將繼續以西港區發展為突破口，科學規劃布局，把已有業務做大做強，持續加速拓展鋁土礦供應鏈輻射范圍、積極跟蹤幾內亞西芒杜鐵礦項目、全力推進完善液化品中轉儲運體系、加快推動保利協鑫和中石油昆侖能源兩個LNG接收站項目建設，致力于打造鋁土礦全程供應鏈、鐵礦石混配中轉、原油和液化品儲運、新能源中轉儲運體系建設。

此外，山東港口煙臺港還為山東自貿區煙臺片區經濟的建設提供了基礎設施條件，該片區集聚了煙臺港西港區、煙臺蓬萊國際機場、保稅港區、龍煙鐵路等“三港一站”重大設施，對接京津冀、輻射黃渤海、連通海內外，與區域經濟形成有效互動。同時，借助環渤海集裝箱“海上巴士”的開通，將推動日韓集裝箱航線的穩步發展，充分帶動山東自貿區和中韓產業園區等區域經濟發展，為山東港口貫徹落實“經略海洋”戰略、加快建設國際一流的海洋港口提供有力支持。

（大眾日報客戶端記者 從春龍 通訊員 嚴綱軒 報道）

特別聲明：本文為人民日報新媒體平臺“人民號”作者上傳并發布，僅代表作者觀點。人民日報僅提供信息發布平臺。

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。