新華社北京1月26日電（記者魏玉坤）記者近日從交通運輸部獲悉，交通運輸部等四部門日前聯(lián)合印發(fā)《長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》，提出深入開展為期1年的集中整治，重點解決船舶污水收集處置裝置配備不到位和不正常運行、垃圾污水等偷排偷倒入江等突出問題。

據(jù)交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，方案提出，到2020年底，長江經(jīng)濟帶船舶和內(nèi)河港口污染防治取得明顯成效，突出問題得到有效整改，400總噸及以上船舶污染物收集或處理裝置完成建設(shè)改造并正常運行，港口接收設(shè)施全面建成并與城市公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施有效銜接，全面完成港口岸電布局方案明確的五類專業(yè)化泊位改造任務(wù)，進一步提高其他泊位岸電覆蓋率和船舶受電設(shè)施安裝率，形成長效工作機制。

這位負(fù)責(zé)人表示，方案共提出5個方面、16條具體整治措施。在落實地方政府責(zé)任方面，要切實落實省負(fù)總責(zé)，全面推進地市抓落實。在落實企業(yè)主體責(zé)任方面，要嚴(yán)格落實水路運輸經(jīng)營者責(zé)任，落實港口企業(yè)責(zé)任，落實接收、轉(zhuǎn)運、處置各環(huán)節(jié)主體責(zé)任。在履行部門監(jiān)管責(zé)任方面，要強化源頭管理，強化監(jiān)管執(zhí)法，強化聯(lián)合監(jiān)管和信息聯(lián)通。在建立健全長效機制方面，要以法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制修訂為重點，完善污染防治制度，優(yōu)化收費模式，加大科技攻關(guān)和新技術(shù)推廣應(yīng)用。

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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