春運(yùn)來(lái)臨,數(shù)以億計(jì)的旅客選擇乘坐火車返鄉(xiāng),而火車能夠轉(zhuǎn)彎開(kāi)往不同的方向,?？坎煌恼九_(tái),是借助道岔的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)的。隨著春運(yùn)列車的密集發(fā)送，鐵路道岔壓力驟增，為了緩解道岔的工作壓力，有這樣一群妙手回春的鐵路“中醫(yī)大夫”，每天深夜給道岔“解解乏”，為第二天的大動(dòng)脈暢通保駕護(hù)航。中鐵濟(jì)南局青島電務(wù)段的信號(hào)工長(zhǎng)葉琛琳就是一位專門處理道岔問(wèn)題的鐵路“中醫(yī)大夫”。

葉琛琳說(shuō)：“給列車變換軌道的道岔和人一樣，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的、高強(qiáng)度的運(yùn)作，也會(huì)處于“亞健康”狀態(tài)，尤其現(xiàn)在是春運(yùn)，加開(kāi)的列車更多了，道岔飽受高鐵車輪的擠壓后，就特別需要我們信號(hào)工給它們減減壓，解解乏。”

“1號(hào)道岔扳定位。”葉琛琳目不轉(zhuǎn)睛地盯著正在轉(zhuǎn)換的道岔，隨著“啪嗒”一聲道岔轉(zhuǎn)換完畢，他轉(zhuǎn)頭對(duì)旁邊的工友說(shuō)道：“鎖閉框位置有點(diǎn)偏移造成鉤頭側(cè)磨，把鎖閉框螺絲卸下來(lái)調(diào)整一下?！辈檎译[患如此快速精確，得益于葉琛琳多年摸索總結(jié)的“望聞問(wèn)切”道岔維修方法。

葉琛琳說(shuō)，道岔就是他的老朋友，要悉心地去呵護(hù)它，不能讓它受一點(diǎn)委屈，桿件之間不能相互擠壓，鋼軌與滑床板之前不能有卡阻。用的時(shí)間長(zhǎng)了，就消除一下桿件和鋼軌之間的壓力；用得頻率高了，就及時(shí)加注潤(rùn)滑油給道岔解解乏，確保道岔能夠以健康的姿態(tài)迎接新一天的運(yùn)營(yíng)。

春運(yùn)期間，葉琛琳繼續(xù)踐行著自己對(duì)鐵路的初心，用“望聞問(wèn)切”工作方法，為春運(yùn)高強(qiáng)度運(yùn)作的鐵路道岔“解解乏”，給旅客返鄉(xiāng)的歸途送上順暢和平安。(李連嘉 王蘇韓 王濤)（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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