近日，中央和地方各級政府連續(xù)出臺政策舉措，促進(jìn)汽車消費。中央層面將新能源汽車的購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，將二手車增值稅稅率由2%降低至0.5%；各地則因地制宜，通過增加限購指標(biāo)、實施新車消費補貼、開展“以舊換新”補貼等方式提振汽車消費，消費者購車意愿明顯增強。

深圳一家4s店的負(fù)責(zé)人梁先生告訴記者，銷售量在穩(wěn)步回升。

負(fù)責(zé)人梁先生：是一個緩慢的爬坡過程，3月整體來看恢復(fù)到正常的85%左右，包括銷量和客流。

在南京，一家進(jìn)口車品牌展廳經(jīng)理楊帆表示，最近來看車的人決策速度明顯加快。

楊帆：一方面是之前積壓的消費，還有一部分就是因為疫情想馬上用車，來當(dāng)天下訂的還是很多的。

汽車生產(chǎn)方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會掌握的23家企業(yè)集團最新復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)查情況統(tǒng)計，整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工，復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均水平的75%。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂，國外疫情的發(fā)展，或?qū)⒂绊懖糠诌M(jìn)口車型和零部件的供應(yīng)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東：絕大部分我們的供應(yīng)件是在中國生產(chǎn)，少量的零件是從國外進(jìn)來的。目前來看企業(yè)都應(yīng)該是有一定的庫存，大概平均庫存至少在兩個月左右。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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