近日，中央和地方各級政府連續出臺政策舉措，促進汽車消費。中央層面將新能源汽車的購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，將二手車增值稅稅率由2%降低至0.5%；各地則因地制宜，通過增加限購指標、實施新車消費補貼、開展“以舊換新”補貼等方式提振汽車消費，消費者購車意愿明顯增強。

深圳一家4s店的負責人梁先生告訴記者，銷售量在穩步回升。

負責人梁先生：是一個緩慢的爬坡過程，3月整體來看恢復到正常的85%左右，包括銷量和客流。

在南京，一家進口車品牌展廳經理楊帆表示，最近來看車的人決策速度明顯加快。

楊帆：一方面是之前積壓的消費，還有一部分就是因為疫情想馬上用車，來當天下訂的還是很多的。

汽車生產方面，據中國汽車工業協會掌握的23家企業集團最新復工復產調查情況統計，整車生產基地全面復工，復產情況達到去年平均水平的75%。業內擔憂，國外疫情的發展，或將影響部分進口車型和零部件的供應。

中國汽車工業協會副總工程師許海東：絕大部分我們的供應件是在中國生產，少量的零件是從國外進來的。目前來看企業都應該是有一定的庫存，大概平均庫存至少在兩個月左右。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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