新華社北京5月29日電（記者齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，經過千余名建設者三年多的艱苦施工，連接閩贛革命老區興國至泉州鐵路全線最長隧道——長達13.72公里的戴云山一號隧道29日貫通，為興泉鐵路按期在2021年建成通車奠定了堅實基礎。

中鐵十八局集團興泉鐵路指揮長楊廷璽介紹，興泉鐵路全長約498.8公里，設計為客貨共用的國家一級電氣化鐵路。線路起自江西興國，終到泉州港。全長13.72公里的戴云山一號隧道，穿越4條斷裂帶、超淺埋風化層等特殊不良地質地段，是興泉鐵路全線的高風險控制性工程。

作為內蒙古到江西煤運通道的東延線路，興泉鐵路連接了京九線、鷹廈線和泉州港，全線在2021年建成通車后，對服務沿線革命老區經濟社會發展，鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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