編者按：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要堅(jiān)持用全面、辯證、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，努力在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局”。總書記在兩會(huì)期間發(fā)表的重要講話，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。

一分部署，九分落實(shí)。無論是讓千家萬戶端牢飯碗，還是保住市場(chǎng)主體，都要不折不扣抓好黨中央決策部署和政策措施落實(shí)。即日起，人民網(wǎng)新疆頻道推出“會(huì)后看落實(shí)”系列報(bào)道，展現(xiàn)新疆各地各部門貫徹落實(shí)好全國(guó)兩會(huì)精神的生動(dòng)實(shí)踐。

一列中歐班列駛?cè)氚⒗娇诳诎丁ｊ惽?nbsp;攝

5月20日10時(shí)35分，一列滿載郵政包裹、模具、日用百貨的“鄭新歐”中歐班列從阿拉山口口岸出境，這是今年阿拉山口海關(guān)監(jiān)管的第1500列中歐班列，相比去年提前40天達(dá)到1500列。

“現(xiàn)在，平均只需20到30分鐘就可辦理完成一整列班列的海關(guān)通關(guān)手續(xù)，為我們節(jié)省了大量時(shí)間和成本。”新疆阿拉山口鴻安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理沈自強(qiáng)喜悅之情溢于言表。

中歐班列開行數(shù)量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，為外貿(mào)企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是當(dāng)前抓“六保”促“六穩(wěn)”的有力體現(xiàn)之一。

阿拉山口口岸作為西行班列的重要進(jìn)出通道，在做好當(dāng)前嚴(yán)防境外疫情輸入的前提下，始終堅(jiān)持暢通開放、貿(mào)易先行、以貿(mào)促工，創(chuàng)新通關(guān)工作機(jī)制、優(yōu)化服務(wù)，加強(qiáng)國(guó)際協(xié)調(diào)配合，及時(shí)破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn)，為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

嚴(yán)防疫

保持“零感染”“零輸入”

阿拉山口海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員對(duì)一列進(jìn)口中歐班列牽引機(jī)頭哈方司機(jī)進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)。吳南仕 攝

阿拉山口口岸是我國(guó)開拓歐亞市場(chǎng)的樞紐港和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)西部地區(qū)唯一鐵路、公路和輸油管道并舉的國(guó)家一類口岸。

日前，記者在阿拉山口口岸聯(lián)合辦公點(diǎn)看到，移動(dòng)警務(wù)車在入境貨車間穿梭，海關(guān)關(guān)員正隔著車窗，利用抄網(wǎng)對(duì)入境車輛上的司機(jī)進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)和健康申報(bào)。經(jīng)過嚴(yán)格衛(wèi)生防疫檢測(cè)后，最終駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管庫(kù)的指定停車區(qū)域。

“入境車輛通常停留不超過48小時(shí)，為減少入境人員走動(dòng)，我們通過無接觸傳遞工具，一次性為他們提供48小時(shí)內(nèi)所需的飲用水和食物，入境司機(jī)除到指定衛(wèi)生間方便外，均不離開車輛。”阿拉山口市黨組成員、副市長(zhǎng)、口岸管委會(huì)副主任成群介紹。

據(jù)了解，為便利通關(guān)，中哈雙方海關(guān)通常會(huì)互派員工開展工作，疫情發(fā)生后，阿拉山口口岸積極與中哈雙方海關(guān)協(xié)調(diào)，延長(zhǎng)雙方員工的境外工作周期，將換班周期由從前的一周延長(zhǎng)到1個(gè)月，最大限度減少雙方人員的出入境頻次。

疫情發(fā)生以來，阿拉山口口岸全面落實(shí)外防輸入、內(nèi)防反彈的要求，多措并舉嚴(yán)抓疫情防控，至今保持“零感染”“零輸入”。

快通關(guān)

創(chuàng)新工作機(jī)制優(yōu)服務(wù)

阿拉山口海關(guān)關(guān)員在鐵路換裝庫(kù)對(duì)一列入境中歐班列牽引機(jī)頭實(shí)施登臨檢疫。吳南仕 攝

5月28日14點(diǎn)28分，2013次班列搭載著34輛宇通客車從阿拉山口國(guó)境站順利出境，這是該口岸首次整列出口客車。

“海關(guān)為我們量身定制了全套通關(guān)服務(wù)舉措，鐵路為我們精心制定裝車加固方案，為我們企業(yè)節(jié)省了時(shí)間和物流成本。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司報(bào)關(guān)部負(fù)責(zé)人吳江說。

不僅是海關(guān)與鐵路部門的通力協(xié)作，疫情發(fā)生后，阿拉山口口岸不斷地創(chuàng)新通關(guān)機(jī)制，協(xié)調(diào)聯(lián)合多部門開展合作，優(yōu)化通關(guān)服務(wù)。

“我們持續(xù)完善海關(guān)、邊檢、鐵路、國(guó)際道路等聯(lián)檢單位通力合作的‘大通關(guān)’協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)制，實(shí)施集中辦理、信息互換、執(zhí)法互認(rèn)、監(jiān)管互助、一次查驗(yàn)，大幅壓縮進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間，提升了通關(guān)效率。”阿拉山口市委副書記、常務(wù)副市長(zhǎng)、阿拉山口綜保區(qū)管委會(huì)主任皮履屏介紹說。

目前，阿拉山口口岸日均貨運(yùn)量達(dá)4.9萬噸，同比增長(zhǎng)40%；今年1至5月，經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境的中歐班列已達(dá)1664列，同比去年增長(zhǎng)39.5%，日通行14列左右；公路口岸每天出入境平均在117輛左右。

優(yōu)外貿(mào)

跨境電商逆勢(shì)揚(yáng)起

阿拉山口海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員在口岸跨境電商監(jiān)管中心將待查驗(yàn)包裹放入分揀機(jī)檢線。黃標(biāo) 攝

今年前4月，新疆外貿(mào)總值受大環(huán)境影響總體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，但危中有機(jī)，跨境電商實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，前4月從新疆口岸出口的跨境電商直購(gòu)貨物共計(jì)484.1萬件、貨值約1660.9萬美元，同比分別增長(zhǎng)186倍、302倍。

在阿拉山口口岸，跨境電商零售出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從無到有的跨越。5月29日，阿拉山口口岸更是實(shí)現(xiàn)單月出口跨境電商包裹1010萬件，貨值3260萬美元，跨境電商增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

據(jù)了解，阿拉山口口岸是我國(guó)距離歐盟最近的鐵路口岸，具有開展跨境電商業(yè)務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)。

“我們采用公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)快一倍，物流成本比航空運(yùn)輸?shù)鸵槐丁?rdquo;阿拉山口市委書記狄永江表示，跨境電商的逆勢(shì)增長(zhǎng)，得益于堅(jiān)持“暢通開放、貿(mào)易先行、以貿(mào)促工”的發(fā)展思路，建設(shè)“一個(gè)樞紐、兩個(gè)園區(qū)、三個(gè)中心、四個(gè)集群”，不斷優(yōu)化口岸綜合通關(guān)環(huán)境，提高信息化水平和口岸通關(guān)效率。

今年的政府工作報(bào)告指出，面對(duì)外部環(huán)境變化，要堅(jiān)定不移擴(kuò)大對(duì)外開放，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，以開放促改革促發(fā)展。

阿拉山口口岸自1月21日首次開展跨境電商零售出口業(yè)務(wù)以來，在吸引跨境電商從阿拉山口口岸過貨的同時(shí)，還吸引全球電商在綜保區(qū)建倉(cāng)，讓更多企業(yè)把生產(chǎn)基地落戶在阿拉山口，將阿拉山口打造成中亞的物流樞紐港，將“通道經(jīng)濟(jì)”變?yōu)?ldquo;落地經(jīng)濟(jì)”。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓瑩]

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