央視網(wǎng)消息：經(jīng)過4年半的建設(shè)，今天（28日），被譽為華東第二大通道的商合杭高鐵合肥以南段正式開始通車運營。去年12月1日，商合杭高鐵的合肥以北段已經(jīng)開通運營，今天合肥以南段通車運營意味著商合杭高鐵全線實現(xiàn)了貫通。

商合杭高鐵的合肥以南段以合肥南站為起點，向南經(jīng)安徽蕪湖、宣城、湖州等站點之后最終到達浙江杭州。本次新開通的部分為從合肥至湖州段，線路全長約為311公里，線路設(shè)計時速350公里，其中蕪湖至宣城段時速250公里。該條高鐵線于今年4月7日起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，通過逐級提速實驗，試驗列車跑出了385公里/小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度值，也就是說，該線路達到了按線路設(shè)計速度110%的最高測試速度目標(biāo)，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試的階段性成果，目前已經(jīng)具備了開通運營的條件。

今天（28日）早上8時56分，該條高鐵線的首班高鐵G9394次列車即將從合肥南站出發(fā)，首班車的定員人數(shù)為576人，這也將標(biāo)志著，屆時商合杭高鐵的合肥以南段正式開通。有了這條高鐵的開通，從合肥到杭州，原來需要5個多小時的時間，現(xiàn)在最快時間只需要2小時零7分。而不僅是時間上的縮減、行程上的便捷，商合杭高鐵的全線開通也將與長三角城際鐵路網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通，緩解京滬高鐵客流壓力，方便沿線群眾出行；同時，對完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)，對助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有十分重要的意義。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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