奔騰的怒江未曾停歇，日夜奔涌向前。但江邊的托坪村仿佛被時光鎖住，難以擺脫貧困。

云南省怒江傈僳族自治州福貢縣匹河鄉的托坪村地處怒江西岸，與東岸的鄉政府一江之隔。然而怒江成為全村難以逾越的屏障，村民出行長時間只能靠溜索、吊橋，買來的拖拉機只能停在東岸，少數村民還在過江時喪命。

托坪村的群眾從未停止對江東的向往，他們希望住進安全的房屋，但最想要的是一座大橋，能沖破大江阻隔、跨越貧困的大橋。

去年初，托坪村的群眾搬遷到怒江邊的托坪安置點，告別危房。大橋夢在去年10月得以實現，由三峽集團援建的“托坪大橋”建成通車，讓村民欣喜不已。

通車當天，村民普四三百感交集，眼角滲出了淚水。“要是早點建成通車，孩子已有26歲了。”普四三說，2009年，自己孩子晚上回家經過江上吊橋時，因為橋體當時沒有護欄，從橋上跌落，第二天才找到遺體。

“能說漢話、見過汽車，就算是見過世面的人了。”普四三說，村里曾有一所小學，因條件太差，有老師來沒多久就走了。而孩子要上學，就必須先學會過溜索，往往上學時年齡就比較大了，所以很多村民文化水平都比較低。

一些村民告訴記者，溜索時代，村里有好幾個人都掉落江中，有的連遺體都沒找到。

王小林1994年結婚來到托坪村時，是他這輩子第一次滑溜索過江。“現在回想起來，比坐飛機還害怕。”王小林說，每次滑溜索都像是過了一次“鬼門關”。有一次帶著兒子過江時，溜索在中間停了下來，只能靠手扒拉過去，到岸時已精疲力竭。

“溜索時代，大家不敢奢求脫貧，能安全往返就是幸運了。”托坪村黨總支書記和建才說，過去大家生活窘困，很長一段時間大家過江都是靠溜索。極端的交通條件限制了大家的出行，也阻礙了外界與村里的聯系。

2008年社會捐資建成的吊橋是村里的“二代橋”，相比溜索已有了很大的改善。而伴隨著出行條件的改善，村民外出接觸新鮮事物更加方便，一些新鮮事物進入到村子。

尤其是精準扶貧以來，在各級部門的幫助下，村里只能種玉米、土豆、核桃的傳統得到了改變，有了草果、茶葉等新鮮事物。在與外界交流頻繁的同時，村民的思想發生了轉變，大家開始學習技術、積極外出務工。

在易地搬遷安置點的扶貧車間，一些群眾已經學會了縫制棒球，用草果桿編織工藝品。

而過去長時間生活困頓的楊三波，在得知托坪大橋可以通汽車時，做了人生中最大的決定：買一臺榨油機。去年10月，他咬牙向銀行貸款了5萬元，又向親戚借了2萬元，最終湊了8萬多元買了一臺榨油機，在安置點開始加工核桃油、漆油。

福貢縣產核桃，雖然核桃仁小，但油脂含量高，是壓榨核桃油的好原料。同時，當地群眾還愛吃漆油，而全鄉還沒有一個加工廠，因此他決定為商販代加工。

記者見到楊三波時，他和妻子正在忙著加工核桃油，投料、撿油餅。雖然滿頭大汗，但他不覺辛苦。

“再也不想過苦日子了。”楊三波說，他的老家在托坪村最遠的村民小組，一家住在土坯房內。從江邊到家需要步行5個小時左右。小時候沒有老師愿意來村教學，所以他沒有上過一天學。

“托坪大橋通了，托坪村真的變通達了。”楊三波說，從鄉政府開車到村里只需要5分鐘，商販進出條件得到了巨大改善，因此他榨油的生意越來越好。去年10月到今年4月，已有1萬多元的收入。這比得上在山上一年草果的收入。

夜幕降臨，居住在匹河鄉集鎮上的村民，從吊橋上走過，來到托坪村的廣場上鍛煉身體，而后又從托坪大橋散步回家。

“村子發展好了，大家就不再羨慕江東了。”和建才感慨道，溜索、吊橋、托坪大橋，這三座橋見證了村里的發展變遷，也將見證托坪村更美好的未來。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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