參考消息網(wǎng)7月24日?qǐng)?bào)道 中國“天問一號(hào)”火星探測(cè)器23日搭乘長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭升空，開啟中國首次自主火星探測(cè)任務(wù)，引發(fā)外媒廣泛關(guān)注與熱議。

問天逐火譜新篇

據(jù)塔斯社7月23日?qǐng)?bào)道，中國已確認(rèn)，該國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器發(fā)射成功。

23日12時(shí)41分，在中國海南島的文昌航天發(fā)射場(chǎng)，長征五號(hào)重型運(yùn)載火箭發(fā)射升空，飛行2000多秒后，火箭將“天問一號(hào)”探測(cè)器送入預(yù)定軌道。

地球與火星的距離隨時(shí)間而變化，從5500萬至4億多公里不等，預(yù)計(jì)探測(cè)器將在7個(gè)月后到達(dá)火星，即2021年的2月。

報(bào)道稱，“天問一號(hào)”此次的主要探測(cè)任務(wù)包括研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與物質(zhì)組成、火星大氣層及氣候特征，并尋找水和生命的痕跡。

報(bào)道注意到，今年4月，中國的行星探測(cè)任務(wù)被正式命名為“天問”，首次火星探測(cè)任務(wù)命名為“天問一號(hào)”。這個(gè)名字源自中國先秦大詩人屈原的長詩《天問》，象征著中華民族對(duì)求索宇宙真理的亙古之愛、對(duì)研究與創(chuàng)新的渴望，翻譯過來即為“叩問蒼穹”之意。

另據(jù)法新社7月23日?qǐng)?bào)道，中國23日向火星發(fā)射了一個(gè)探測(cè)器，這是中國太空探索計(jì)劃的又一個(gè)里程碑。

報(bào)道稱，中國的此次太空任務(wù)名為“天問一號(hào)”。當(dāng)這個(gè)探測(cè)器搭乘長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空時(shí)，工程師和其他工作人員紛紛歡呼雀躍。

中國媒體播放的畫面顯示，文昌航天發(fā)射場(chǎng)總指揮張學(xué)宇宣布，火箭飛行正常，火星探測(cè)器準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，中國首次火星探測(cè)任務(wù)發(fā)射獲得圓滿成功。

據(jù)中國國家媒體報(bào)道，此次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器由兩部分組成：環(huán)繞器和著陸巡視器，其中著陸巡視器又分為進(jìn)入艙和火星車，火星車重240公斤，有6個(gè)輪子和4個(gè)太陽能電池板。

中國航天科技集團(tuán)“天問一號(hào)”探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲說，火星車將在火星上漫游3個(gè)月。

此外據(jù)路透社7月23日?qǐng)?bào)道，中國23日成功發(fā)射了一個(gè)火星探測(cè)器，這是中國首次獨(dú)立開展行星探測(cè)任務(wù)。中國希望通過此次發(fā)射展示自身技術(shù)實(shí)力，并尋求確立在全球太空探索中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

報(bào)道指出，如果任務(wù)取得成功，“天問一號(hào)”將使中國成為首個(gè)一步到位實(shí)現(xiàn)環(huán)繞、著陸并部署火星車的國家。

阿聯(lián)酋本周早些時(shí)候也發(fā)射了自己的火星探測(cè)器。美國也將緊隨其后，計(jì)劃在未來數(shù)日內(nèi)發(fā)射探測(cè)器，該探測(cè)器將在火星上部署“毅力”號(hào)火星車。

任重道遠(yuǎn)挑戰(zhàn)多

據(jù)路透社7月23日?qǐng)?bào)道，中國23日成功發(fā)射了火星探測(cè)器。按照計(jì)劃，這個(gè)探測(cè)器將于明年2月抵達(dá)火星。

中國首次火星探測(cè)任務(wù)新聞發(fā)言人、國家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰在發(fā)射前對(duì)記者表示，探測(cè)器在進(jìn)入火星軌道過程中將面臨巨大挑戰(zhàn)。

他說，在到達(dá)火星附近時(shí)，探測(cè)器能否減速至關(guān)重要，“如果減速過程出現(xiàn)問題或者飛行精度不夠，探測(cè)器將不能被火星捕獲”。

劉彤杰說，探測(cè)器將環(huán)繞火星運(yùn)行大約兩個(gè)半月，并尋找機(jī)會(huì)釋放著陸巡視器，穿過火星大氣層，實(shí)現(xiàn)軟著陸。

他說：“進(jìn)入大氣、減速和軟著陸，這是一個(gè)非常困難復(fù)雜的過程。但我們相信中國有望在這個(gè)過程中取得成功，著陸巡視器能安全著陸?！?/p>

另據(jù)合眾國際社7月22日?qǐng)?bào)道，圣路易斯華盛頓大學(xué)行星地質(zhì)學(xué)家雷蒙德·阿維森說：“軌道環(huán)繞器、著陸器和火星車——這太不可思議了?！?/p>

自上世紀(jì)70年代以來一直參加美國火星任務(wù)的阿維森說，最危險(xiǎn)的行動(dòng)是讓一臺(tái)著陸器完好無損地抵達(dá)火星表面，因?yàn)榛鹦谴髿鈱犹。瑹o法讓航天器減速太多，但大氣又足以引發(fā)摩擦，產(chǎn)生巨大的熱量。

阿維森說：“登陸火星必須完成太多事情，而且必須都以自動(dòng)操作的方式發(fā)生，在距離地球數(shù)千萬英里的地方。”

他指出，許多任務(wù)是在著陸火星的時(shí)候墜毀或失敗，包括1999年美國“火星極地登陸者”的著陸嘗試。另外一次近期的嘗試是俄羅斯計(jì)劃在火衛(wèi)一上著陸，但2011年11月火箭發(fā)射之后變軌失敗，未能脫離地球軌道，于2012年初墜毀。

報(bào)道稱，“天問一號(hào)”離開地球后將飛行7個(gè)月，目標(biāo)是在明年2月抵達(dá)火星。其他國家的探測(cè)器將在大約同一時(shí)間抵達(dá)。

報(bào)道還稱，著陸器的目標(biāo)是火星北部的烏托邦平原，這是火星地圖上很容易識(shí)別的一大片平地。

太空探索爭先鋒

據(jù)西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站7月23日?qǐng)?bào)道，火星可謂名副其實(shí)的“航天器墓地”。自20世紀(jì)60年代以來，人類曾進(jìn)行了40多次火星探測(cè)任務(wù)，但是多數(shù)都失敗了，只有美國的幾個(gè)探測(cè)器成功著陸。

報(bào)道注意到，今年7月中下旬到8月上旬是26個(gè)月一遇的火星探測(cè)器發(fā)射窗口期。中國、美國和阿聯(lián)酋都計(jì)劃在此期間發(fā)射各自的火星探測(cè)器。歐洲的“火星太空生物學(xué)”計(jì)劃因新冠疫情等諸多原因已被推遲至2022年秋季，無法趕在今年的窗口期發(fā)射。

另據(jù)法新社7月23日?qǐng)?bào)道，隨著中美兩國競爭延伸至太空，中國23日向火星發(fā)射了一個(gè)探測(cè)器。

報(bào)道指出，需要密切關(guān)注的是美國和中國之間的競爭，后者一直在努力追趕華盛頓在太空中的優(yōu)勢(shì)地位。

一家專門研究中國太空計(jì)劃的網(wǎng)站的獨(dú)立分析師陳嵐（音）說：“中國加入（火星競賽）將改變美國主導(dǎo)了半個(gè)世紀(jì)的局面?！?/p>

陳嵐說：“只要（‘天問一號(hào)’）能在火星表面安全著陸并發(fā)回第一張照片，這次任務(wù)就將是一次巨大成功?！?/p>

此外據(jù)法新社7月23日?qǐng)?bào)道，中國23日向火星發(fā)射了一輛火星車。此前中國已把航天員送入地球軌道，并讓探測(cè)器登陸月球。

報(bào)道注意到，本月開啟火星探測(cè)任務(wù)的，除中國外，還有阿聯(lián)酋和美國。它們都在利用航天器從地球到火星的最佳路線，即德國工程師霍曼1925年提出的地火轉(zhuǎn)移軌道，該軌道每26個(gè)月才能出現(xiàn)一次，本月正是它出現(xiàn)的月份。

報(bào)道稱，近年來，在努力追趕美國和俄羅斯的過程中，中國的太空計(jì)劃已經(jīng)取得了巨大進(jìn)展。

2003年，中國成為繼美國和俄羅斯之后第三個(gè)將人類送入太空的國家。中國在2013年和2018年分別向月球發(fā)射了玉兔號(hào)和玉兔二號(hào)月球車。中國的嫦娥四號(hào)探測(cè)器，在月球背面進(jìn)行了歷史性的軟著陸，使中國成為第一個(gè)登陸月球背面的國家。

中國已將大量衛(wèi)星送入軌道，并在今年6月完成了建立自己的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的任務(wù)，以與美國的GPS系統(tǒng)抗衡。

報(bào)道稱，中國計(jì)劃到2022年在地球軌道上建設(shè)一個(gè)空間站，還希望10年后成為第二個(gè)把人類送上月球的國家。

7月23日，長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，實(shí)施我國首次火星探測(cè)任務(wù)（天問一號(hào)任務(wù)）。新華社

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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