工人日報客戶端電 鄭州機場繼續(xù)成為中部地區(qū)機場的領(lǐng)跑者——來自河南機場集團近日發(fā)布“成績單”顯示，今年上半年，鄭州機場實現(xiàn)貨運逆勢增長、客運恢復喜人，客貨運規(guī)模繼續(xù)保持中部地區(qū)“雙第一”。

今年1至6月份，鄭州機場完成貨郵吞吐量25.51萬噸，同比增長21.45%，增速位居全國大型機場首位，其中國際地區(qū)貨量、全貨機貨量均同比增長超40%；完成旅客吞吐量801.1萬人次，全國排名提升至11名，同比減少43.6%，增速位居全國大型機場第4名。

目前，鄭州機場日均航班量和旅客量都已恢復至去年同期的80%以上，呈現(xiàn)出快速恢復發(fā)展態(tài)勢。

有專家指出，“新鄭機場空運客貨吞吐量保持中部雙第一”是河南持續(xù)加強“空中絲路”建設質(zhì)量的直觀體現(xiàn)。這也是自2017年新鄭機場首次實現(xiàn)中部“雙第一”后，連續(xù)將這一優(yōu)勢保持三年。

疫情期間，受多重因素影響，國際航空貨運需求旺盛。河南機場集團憑借多年積累的軟實力，緊抓蘊含的發(fā)展機遇，充分發(fā)揮“空中絲綢之路”的通道優(yōu)勢，大力拓展樞紐航線網(wǎng)絡，新引進8家全貨運航空公司、21家客改貨航空公司，新開17條航線，新增20個通航城市。目前，在鄭運營貨運航空公司29家、航線50條、通航城市62個。

由于國際貨運包機和貨運航線的猛增，多個貨站持續(xù)處于滿倉狀態(tài)，鄭州機場及時優(yōu)化貨站資源，改進保障流程，建設蓄車池等配套設施，探索貨物組板、裝卸等保障新模式，進一步厚植基礎保障優(yōu)勢，鄭州機場國際貨運大通道進入快速提速期。

同時，一批事關(guān)長遠發(fā)展的重點項目也在加速推進。今年4月16日，鄭州機場北貨運區(qū)工程、中國郵政鄭州航空郵件處理中心項目同時開工，標志著機場三期工程正式啟動。4月17日，鄭州機場藥品進口口岸首單測試成功。5月8日，鄭州機場航空電子貨運試點項目啟動實施。5月10日，河南首家以鄭州機場為主運營基地的貨運航空公司——中州航空正式開航。5月13日，全球最大貨航——卡塔爾航空公司開通鄭州至多哈貨運航線。6月9日，中原龍浩航空總部遷至鄭州。

不同于航空貨運逆勢增長，鄭州機場客運受疫情影響尤為突出，日發(fā)送旅客最少時不足1萬人。為此，河南機場集團千方百計加快恢復客運，全力支持航空企業(yè)復工復產(chǎn)，出臺疫情期間專項扶持政策，減免航空性業(yè)務收費；夏航季換季后新增13個國內(nèi)通航點；桂林航空在鄭成立運營基地，多家航空公司增加停場過夜飛機，客運過夜運力達50架。目前，在鄭運營客運航空公司51家、航線178條、通航城市116個。

截至7月29日，鄭州機場今年累計發(fā)送旅客超1000萬人次，航空客運已進入快速恢復軌道。

客運加快恢復的背后，離不開持續(xù)提升的旅客出行體驗。暑運期間，鄭州機場在原有晚到旅客安檢通道的基礎上，為登機時間特別緊張的旅客加開了一條安檢通道。此外，還首次推出了違禁品流動收集車，安檢引導員在旅客排隊過檢時手推違禁品流動收集車，提醒旅客取出隨身攜帶的打火機、火柴等物品，放到收集車上的專業(yè)筐，進一步提高了旅客過檢效率。

據(jù)介紹，下一步河南機場集團將繼續(xù)做好常態(tài)化疫情防控，同時搶抓機遇、攻堅克難，進一步擴大客貨運規(guī)模，推動鄭州航空樞紐實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為全面建成小康社會、譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章作出新的更大貢獻。(通訊員 施書芳 工人日報-中工網(wǎng)記者 余嘉熙) 【編輯:劉歡】

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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