京滬高速鐵路股份有限公司于10月23日召開的第四屆董事會第六次臨時會議審議通過 了《關于優化調整京滬高鐵票價的議案》，為進一步優化京滬高鐵票價結構，解決需求不均衡和供需矛盾等問題，推動京滬高鐵市場化發展，公司決定對京滬高鐵票價進行優化調整。

優化調整原則為：

1. 票價有升有降。按照旅客對圖定旅行時間、席別服務的不同需求合理調整票價，讓廣大旅客有更多的出行選擇。

2. 體現優質優價。統籌考慮圖定旅行時間和客座率等因素，合理安排列車票價檔次。

實施方案為：

將京滬高鐵時速 300~350 公里動車組列車二等座公布票價進行優化調整，同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關系分別按照3.5 倍、1.8 倍和1.6倍執行。

實行浮動票價機制。改變目前執行的固定票價的做法，實行優質優價、靈活的浮動票價機制，以現行執行票價為基準價實行上下浮動。將北京南站~上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元，最低執行票價調整為498元。全程列車商務座最高執行票價調整為1998 元，最低執行票價為1748元。公司將根據客流情況，靈活調整執行票價。同步推出客運服務提質等舉措。

京滬高鐵北京南站~上海虹橋站間區間列車參照全程列車執行票價按照運行距離對應調整執行票價。

實施時間：自2020年12月23日起開始實施。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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