當(dāng)?shù)貢r間11月12日，據(jù)路透社報道，美國航空方面稱，已于當(dāng)?shù)貢r間周三重新開通飛往中國的客運航班。

這也將目前美國的航空公司往來中國的航班總數(shù)增至每周10班。

今年6月，中美航線重啟，美國的航空公司往來中國航班增至每周4班；后8月這一數(shù)量增至每周8班。

不過，據(jù)路透社報道，美國交通運輸部航空與國際事務(wù)副助理部長戴維·肖特（David Short）在當(dāng)?shù)刂苋e行的線上航空會議上說，現(xiàn)在美國的航空公司每周將運營（往來中國的）10個航班，但美國對此“并不滿意”。

中美雙邊協(xié)議允許兩國在兩國之間每周運營100多次航班。

此次美國航空首班飛往中國的航班已于當(dāng)?shù)貢r間周三從達(dá)拉斯沃斯堡機(jī)場起飛，在經(jīng)停首爾仁川機(jī)場后，已于今日凌晨落地上海浦東機(jī)場。據(jù)彭博社報道，美國航空的發(fā)言人稱，美航每周將有兩次航班往返于達(dá)拉斯和上海浦東國際機(jī)場，中途將在首爾停留。

此外，今年10月下旬，美國航空方面還宣布，2021年3月27日，美國航空北京-達(dá)拉斯/沃斯堡航線正式恢復(fù)，并將轉(zhuǎn)場北京大興國際機(jī)場 (PKX)。該航線航班將由波音787-8運營，并已于10月12日開放購票。

在其他美國的航空公司中，美國聯(lián)合航空和達(dá)美航空目前每周各自運營4班往返中國的航班。

達(dá)美航空自8月24日起，每周各增加一班底特律－上海及西雅圖－上海的國際航班（均經(jīng)停首爾仁川機(jī)場）。目前每周運營四個中美航班。

美聯(lián)航方面，從9月4日開始，將原先的每周2班增加至每周4班。每周三、五、六、日使用波音777-300ER承運上述航線，從上海返程的旅客將于每周一、四、六、日返回舊金山。

[責(zé)任編輯：楊凡、程銘]

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