2020年是決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵之年，在這場(chǎng)波瀾壯闊的脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中，鐵路人充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)著自己的力量。11月18日，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，5位來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的扶貧一線(xiàn)干部和典型代表講述了扶貧故事。

　　新建鐵路覆蓋274個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣

黨的十八大以來(lái)，14個(gè)集中連片特困等老少邊貧地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資3.3萬(wàn)億元，占鐵路基建投資的78%；投產(chǎn)新線(xiàn)3.6萬(wàn)公里，占全國(guó)投產(chǎn)新線(xiàn)的83%。這些新投產(chǎn)的鐵路覆蓋了274個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣，其中100多個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。

據(jù)云桂鐵路廣西公司貴南高鐵建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)周軍偉介紹，他參與建設(shè)的貴南高鐵穿越毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，是國(guó)家“十三五”交通扶貧16個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一，也是國(guó)鐵集團(tuán)鐵路建設(shè)扶貧滇桂黔石漠化區(qū)精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目。

“貴南高鐵位于典型的喀斯特艱險(xiǎn)山區(qū)，修建難度極大，我們?cè)谌τ行蛲七M(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度的同時(shí)，也千方百計(jì)為沿線(xiàn)鄉(xiāng)親們?cè)鍪铡?rdquo;周軍偉表示，鐵路部門(mén)在提升道路承載能力和互通能力的同時(shí)，還通過(guò)篩選、改造工程棄土，把洼地變成利于種植的良田沃土。

周軍偉表示，貴南高鐵是廣西首條350公里時(shí)速的高鐵，預(yù)計(jì)將在2023年年底開(kāi)通，屆時(shí)南寧到貴陽(yáng)的通行時(shí)間將縮短至兩個(gè)多小時(shí)，沿線(xiàn)的革命老區(qū)以及少數(shù)民族聚集區(qū)將步入高鐵時(shí)代。

　　“慢火車(chē)”每年運(yùn)送貧困群眾超2200萬(wàn)人次

在客運(yùn)方面，鐵路部門(mén)持續(xù)開(kāi)好途經(jīng)21個(gè)省區(qū)和35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)的81對(duì)公益性“慢火車(chē)”，每年運(yùn)送沿線(xiàn)趕集、務(wù)工、求學(xué)的貧困群眾超2200萬(wàn)人次。同時(shí)，充分挖掘貧困地區(qū)旅游資源，有效帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游、商貿(mào)、餐飲等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

阿西阿呷是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段列車(chē)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)成昆鐵路5633次“慢火車(chē)”。據(jù)她介紹，這趟“慢火車(chē)”自1970年成昆鐵路開(kāi)通時(shí)就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，全程運(yùn)行353公里，沿線(xiàn)是我國(guó)最大的彝族聚居區(qū)，因?yàn)檠鼐€(xiàn)一些小站交通不便，這趟車(chē)是當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)與外界溝通唯一的方式，20多年來(lái)票價(jià)不變，最低2元。

“彝族老鄉(xiāng)親切地稱(chēng)我們這趟火車(chē)是‘趕集車(chē)’‘致富車(chē)’‘求學(xué)車(chē)’。為了方便他們聯(lián)系我，我的手機(jī)號(hào)18年沒(méi)有變過(guò)，里面存著很多彝族鄉(xiāng)親的號(hào)碼，接到老鄉(xiāng)的求助電話(huà)，我會(huì)盡全力為他們解決難題。”阿西阿呷說(shuō)。

此外，國(guó)鐵集團(tuán)派駐河南省洛陽(yáng)市欒川縣的副縣長(zhǎng)周勝展指出，欒川縣過(guò)去是秦巴山區(qū)重度貧困縣，國(guó)鐵集團(tuán)自2012年結(jié)對(duì)幫扶欒川，欒川縣的貧困發(fā)生率由2013年的12.34%降至2019年的0.306%。“2018年，國(guó)鐵集團(tuán)打造了河南省首個(gè)鐵路小鎮(zhèn)。”周勝展表示，鐵路小鎮(zhèn)的建成讓不通火車(chē)的欒川變成了網(wǎng)紅打卡地，如今，老百姓的腰包鼓起來(lái)了。

　　產(chǎn)業(yè)扶貧精準(zhǔn)實(shí)施項(xiàng)目684個(gè)

鐵路部門(mén)精準(zhǔn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目，幫助貧困地區(qū)打造特色產(chǎn)業(yè)、提升品牌價(jià)值、推動(dòng)集約化發(fā)展，自2013年起至2020年，累計(jì)在定點(diǎn)扶貧4縣區(qū)實(shí)施精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目684個(gè)，惠及貧困人口20余萬(wàn)。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司派駐湖北長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣青崗坪村第一書(shū)記郭兵表示，通過(guò)持續(xù)不斷地定點(diǎn)幫扶，青崗坪村的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模，經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，好走的路多了，蓋新房的多了，脫貧的貧困戶(hù)也開(kāi)上了小汽車(chē)。

中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司派駐寧夏固原市原州區(qū)姚磨村工作隊(duì)隊(duì)員晁寧回憶起自己的扶貧故事：“通過(guò)定點(diǎn)扶貧，國(guó)鐵集團(tuán)給貧困村援建了智能溫室、養(yǎng)牛園區(qū)、養(yǎng)雞場(chǎng)等，解決了老百姓發(fā)展產(chǎn)業(yè)缺設(shè)施的問(wèn)題，老百姓不用出遠(yuǎn)門(mén)在家門(mén)口就能掙到錢(qián)。”

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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