500億、600億、700億……國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從9月10日到11月16日，我國快遞年業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了“三連跳”。今年人均快遞量已達(dá)50件，再創(chuàng)歷史新高。在世界經(jīng)濟(jì)陷入深度衰退之際，中國快遞業(yè)的表現(xiàn)分外亮眼。這是中國經(jīng)濟(jì)在全球率先復(fù)蘇、國內(nèi)消費(fèi)回暖的直觀體現(xiàn)，折射出中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。

快遞業(yè)之所以能夠重回高位增長區(qū)間，得益于行業(yè)的快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)、消費(fèi)市場線上線下融合加速發(fā)展。從這個(gè)角度來看，發(fā)貨就是產(chǎn)業(yè)動(dòng)能，收貨就是消費(fèi)活力。收發(fā)之間， 馬不停蹄的貨車貨機(jī)，穿梭街巷的快遞小哥，不畏路途遙遠(yuǎn)、不怕風(fēng)霜雨雪，給人們帶去的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的確定性、內(nèi)需市場的自信心。可以說，消費(fèi)者“點(diǎn)”下去，機(jī)器“開”起來，商家“忙”起來，快遞“跑”起來，新業(yè)態(tài)“長”起來，共同創(chuàng)造了一道獨(dú)特的中國風(fēng)景。

商流決定物流，物流驅(qū)動(dòng)商流。兩者雙向流動(dòng)，就能助推全球供應(yīng)鏈“動(dòng)起來”。為了滿足中國消費(fèi)者，眾多海外品牌通過無處不達(dá)的物流感受到14億人的消費(fèi)能量；為了加速好貨走出去，菜鳥的全球智能物流骨干網(wǎng)在“雙11”期間實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)市場海外倉發(fā)貨半日達(dá)、跨境直送次日達(dá)，許多中國物流企業(yè)的速度給世界帶來了驚喜。作為生產(chǎn)消費(fèi)的橋梁，國內(nèi)國際物流的頻繁流動(dòng)，為全球經(jīng)濟(jì)注入穩(wěn)定性，不僅證明了中國制造已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分，更證明了中國市場是世界的市場、共享的市場。

多年來中國快遞業(yè)在世界上被視作“不可思議的神話”，不僅因?yàn)槭浪币姷囊?guī)模，也是由于日均2億多件包裹的處理效率。這背后是中國物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。層出不窮的高科技，正助力物流行業(yè)從容應(yīng)對快遞“高峰”的挑戰(zhàn)。在無人倉庫，機(jī)器人自動(dòng)揀貨、組裝包裹，在流水線上匆匆“趕路”，這樣的場景在中國物流行業(yè)已非新鮮事；在廣袤農(nóng)村，無人機(jī)夾著包裹穿田過河飛到農(nóng)戶手上。從商家至網(wǎng)點(diǎn)的“首公里”，到社區(qū)至消費(fèi)者的“最后100米”， 以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司正在推動(dòng)物流全鏈路數(shù)字化升級，讓中國快遞行駛在高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)字高速路上。

對于物流業(yè)來講，今年既是特殊的一年，又是關(guān)鍵的一年。中國的物流業(yè)，不僅在新冠肺炎疫情防控以及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了很大作用，行業(yè)本身也轉(zhuǎn)危為機(jī)、逆勢而上，迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出，“加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流、法律服務(wù)等服務(wù)業(yè)”“完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)”“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”“完善鄉(xiāng)村水、電、路、氣、通信、廣播電視、物流等基礎(chǔ)設(shè)施”。這些重要部署，顯示出物流在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中扮演的重要角色。對此，需要相關(guān)政府部門與每一家物流企業(yè)深入思考，努力付諸行動(dòng)。

打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能充滿活力。面向新發(fā)展階段，我們還需努力建立和完善現(xiàn)代流通體系，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。由“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”，中國未來可期。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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