2020年全國“兩會”期間，

“不設GDP增長具體目標”登上了熱搜。

GDP增速預期目標，

這個歷年“兩會”最受關注的經濟指標之一，

沒有出現在《政府工作報告》中。

這個安排乍看有點意外，

細想又在情理之中。

國家發改委副主任寧吉喆在“兩會”新聞發布會上回應：不設GDP增速目標，不等于經濟增長不重要。“要看到無論是保民生、保就業，還是脫貧攻堅，都要有經濟增長的支撐。要用改革開放的辦法穩就業、保民生、促銷費，拉動市場、穩定增長。因此雖然沒有直接提GDP的增長目標，但經濟增長的內容已經融在其它發展目標之中。”

中國經濟的強大動力，離不開這些“小指揮棒”！

在義烏西站的入口處，集裝箱卡車排長隊，卸貨工人忙得熱火朝天；華東地區最長高鐵隧道——杭紹臺鐵路東茗隧道全線貫通，連接杭州、紹興、臺州三地的專供旅客列車行駛的杭紹臺城際鐵路，是我國第一條民營資本控股的高鐵；今年以來，貴州省遵義市探索建立村干部報酬待遇等級序列制度，讓吃苦者吃香，脫貧攻堅有了經濟導向……

這些熱鬧景象交織，折射出中國經濟搏擊驚濤駭浪的強大動力。經濟發展的指揮棒，從GDP“大指揮棒”變成多項指標相互聯動的“小指揮棒”。“更靈活、更精準”帶來的是經濟運行逐步“站穩”、恢復常態。今年11月，中國制造業采購經理指數、非制造業商務活動指數和綜合PMI產出指數都處于年內高點，連續9個月站上榮枯線。

研判這組數據，清華大學五道口金融學院副院長田軒認為，“小指揮棒”確實功不可沒。“這些都得益于國家保市場主體、幫助企業紓困的政策，所以我們看到市場主體活躍度在逐漸提升。”

春江水暖鴨先知，來自市場主體的感受也很直接。深圳華興服裝有限公司總經理夏曄感慨，雖然受到疫情沖擊，但好政策讓企業渡過難關、站穩腳跟、恢復元氣。“去年同期有100多萬的房產稅，今年1-8月份的房產稅還沒有收。社保繳納也在延緩，累計減免112萬元。”

艱難困苦，玉汝于成。2020年，中國經濟不畏艱險走過非凡歷程，穿越風雨取得非凡成就。2021年，挺立開局“十四五”潮頭，準確識變、科學應變、主動求變，中國經濟必將繼續蹄疾步穩、勇毅篤行。

北京大學國家發展研究院院長姚洋：明年我們的經濟增長率，大家普遍預測是在8%-9%之間，這意味著中國經濟進入一個5到7年的景氣期。

面對錯綜復雜的國內外環境，2020年，中國奮力奪取了疫情防控和經濟社會發展的“雙勝利”。作為全球唯一實現正增長的主要經濟體，2020年的中國經濟延續穩定復蘇，并為世界注入更大確定性。年終專稿《中國經濟 站穩2020》，盤點中國經濟“不同凡響”的2020年。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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