新華社重慶12月18日電　題：“巨龍”起舞 強勁復蘇——聚焦長江經(jīng)濟帶發(fā)展

新華社記者何宗渝、周蕊、汪奧娜

長江，中國第一大河，從唐古拉山傾瀉而下，猶如一條“巨龍”奔向大海，串聯(lián)11個省市組成長江經(jīng)濟帶“一軸、兩翼、三極、多點”發(fā)展格局，撐起了中國經(jīng)濟的“脊梁”。

今年以來，長江經(jīng)濟帶沿線各省市積極應對國內(nèi)外復雜形勢和新冠肺炎疫情影響，全力推進企業(yè)復工復產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新開放發(fā)展，實現(xiàn)了經(jīng)濟增長強勁復蘇。

“巨龍”起舞，撐起中國經(jīng)濟的“脊梁”

寒冬時節(jié)，位于重慶的長安汽車生產(chǎn)工廠一片繁忙景象。雖然疫情一度導致汽車產(chǎn)業(yè)短暫“休克”，但自4月以來，長安汽車產(chǎn)銷量迅速回升，1-11月銷量突破180萬輛，同比增長15.3%；今年新上市的UNI-T智能網(wǎng)聯(lián)車型，已連續(xù)5個月銷量超過1萬輛。

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、分布廣，年初暴發(fā)的疫情給企業(yè)生產(chǎn)帶來巨大挑戰(zhàn)，緊急時刻我們梳理出一份涉及200多家上游供應商的復工需求清單，管理人員全員上陣、逐家落實，在各級政府部門的協(xié)調(diào)幫助下快速打通了供應鏈，復工復產(chǎn)3天后就實現(xiàn)了第一輛整車下線。”長安汽車董事長朱華榮說，強大的動員能力、產(chǎn)業(yè)配套和經(jīng)濟韌性，在抗擊疫情過程中得以充分彰顯。

“得益于以長安汽車為代表的汽車產(chǎn)業(yè)強勁復蘇，今年前三季度重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長8.2%，拉動全市經(jīng)濟增長2.6%。”重慶市經(jīng)信委副主任涂興永說。

不僅在重慶，長江經(jīng)濟帶11個省市中，除湖北因疫情影響經(jīng)濟增速明顯下滑外，前三季度有9個省市的經(jīng)濟增速超過2%。

今年以來長江經(jīng)濟帶各省市克服疫情影響、經(jīng)濟強勁復蘇，不僅撐起了中國經(jīng)濟的“脊梁”，還在持續(xù)孕育新動能中不斷積蓄發(fā)展后勁。

在居于“龍頭”位置的上海，去年8月20日揭牌的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，截至今年11月底新簽約項目已達461個、投資總額3157億元，且主要布局前沿產(chǎn)業(yè)。如依托特斯拉、上海汽車等大型企業(yè)，深度布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前已簽約上下游企業(yè)30余家、投資超過100億元。

創(chuàng)新引領(lǐng)，打造中國經(jīng)濟“高質(zhì)量增長帶”

10月底，位于合肥高新區(qū)的國儀量子（合肥）技術(shù)有限公司一口氣發(fā)布了4款新產(chǎn)品，其中電子順磁共振波譜儀相較于國外同類產(chǎn)品，不僅實現(xiàn)了元器件高度國產(chǎn)化，交貨周期也更短。

“技術(shù)和產(chǎn)品的儲備體現(xiàn)的是高科技企業(yè)的后勁，目前我們儲備的技術(shù)和產(chǎn)品與已上市產(chǎn)品的比例已經(jīng)達到1:1。”該公司副總經(jīng)理張偉說，企業(yè)正鉚足干勁往前沖，不斷探索更新的技術(shù)、創(chuàng)造更好的產(chǎn)品、實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

“圍繞集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等重點領(lǐng)域，安徽正全力推進4個國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群工程及26個省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。”安徽省發(fā)展改革委主任張?zhí)炫啾硎荆絹碓蕉嗟膭?chuàng)新要素在安徽集聚，成為推動全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵“引擎”。

據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，安徽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)增加值分別增長13.4%和14.3%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長17.1%。

作為長江經(jīng)濟帶上游的兩大重要城市，今年以來重慶和成都可謂“雙星閃耀”：華為、英特爾等國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)相繼發(fā)力，一條以成都為核心，集IC設(shè)計、晶圓制造、封裝測試材料設(shè)備于一體的芯片產(chǎn)業(yè)鏈在四川逐漸成形，有望帶動今年四川省電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1萬億元；隨著長安汽車全球研發(fā)中心、騰訊西南總部、阿里巴巴西南總部等重大創(chuàng)新項目陸續(xù)投用，拉動重慶前三季度高技術(shù)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興制造業(yè)增加值分別增長12.1%和11.2%……

開放發(fā)展，為“雙循環(huán)”提供范式

受疫情影響，今年以來外向型企業(yè)遭遇沖擊。以上海冠華不銹鋼制品有限公司為例，該公司出口額占銷售額的比重曾高達95%，上半年卻出現(xiàn)了多年未見的單月“零出口”。

公司董事長黃華峰告訴記者，在上海市商務委的牽線搭橋下，公司與電商平臺拼多多、百聯(lián)集團等合作，推出自主品牌“喜時”，不僅培育出多個線上和線下“爆款”產(chǎn)品，還實現(xiàn)了高端產(chǎn)品熱銷。“幾個月間，甚至有消費者已經(jīng)復購5次！”

“下半年以來，國內(nèi)銷量逐月攀升、出口也逐漸回暖，企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向‘雙循環(huán)’發(fā)展模式。”黃華峰說。

中國財政科學研究院院長劉尚希表示，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，絕不是要弱化對外開放，而是要推動更高水平的開放、實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。長江經(jīng)濟帶作為中國經(jīng)濟的關(guān)鍵板塊之一，正不斷探索“雙循環(huán)”范式，引領(lǐng)開放發(fā)展。

上海不僅是長江經(jīng)濟帶的“龍頭”，更是高水平開放的“領(lǐng)頭羊”。11月10日閉幕的第三屆中國國際進口博覽會，商業(yè)展覽面積比上屆擴大近3萬平方米，參展各方意向成交額按一年計增長2.1%。

以色列科技企業(yè)沃特金中國區(qū)首席代表伊萬說，沃特金已經(jīng)將中國區(qū)總部落戶在上海陸家嘴，目前正積極推動建設(shè)位于浙江省湖州市的工廠，加速推動進博會同款展品的本地化生產(chǎn)。

經(jīng)歷了一個多月的海上“旅行”，特斯拉上海超級工廠首批出口歐洲的3000多輛Model 3汽車11月26日抵達比利時澤布呂赫港，并將在德國、法國、意大利等國銷售。

“我們見證了中國在疫情下的經(jīng)濟復蘇，也看到了中國持續(xù)對外開放的決心，對中國經(jīng)濟和中國市場的信心更強了。”特斯拉公司全球副總裁陶琳說。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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