原標(biāo)題：讓領(lǐng)先科技觸手可及 2021“全球物流技術(shù)大會(huì)”為未來(lái)創(chuàng)造可能

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，科技創(chuàng)新成為變局中的關(guān)鍵變量，原始創(chuàng)新能力的突破與新技術(shù)的落地應(yīng)用相互影響，驅(qū)動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命大規(guī)模急速向前推進(jìn)。5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)成為國(guó)家與國(guó)家、企業(yè)與企業(yè)之間力量角逐的制高點(diǎn)。

物流與供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，新一輪通訊信息技術(shù)和智能裝備在物流行業(yè)深度應(yīng)用，成為推動(dòng)當(dāng)前物流業(yè)提質(zhì)增效的核心動(dòng)力。技術(shù)裝備企業(yè)與物流供應(yīng)鏈企業(yè)既面臨巨大的機(jī)遇，也面臨空前的挑戰(zhàn)。在急速變革的時(shí)代，如果抓住技術(shù)升級(jí)的機(jī)遇，初生企業(yè)假以時(shí)日也有望成長(zhǎng)為未來(lái)的行業(yè)巨頭；如果錯(cuò)過(guò)技術(shù)升級(jí)的風(fēng)口，行業(yè)巨輪也有可能在驚濤駭浪中風(fēng)雨飄搖。

為迎接物流技術(shù)革命的洗禮，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)自2016年起舉辦全球物流技術(shù)大會(huì)，歷年全球物流技術(shù)大會(huì)匯聚物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域頂尖機(jī)構(gòu)和企業(yè)，關(guān)注物流供應(yīng)鏈前瞻技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與落地應(yīng)用成果，加強(qiáng)企業(yè)、機(jī)構(gòu)等在先進(jìn)技術(shù)方面的交流合作，反映企業(yè)和行業(yè)發(fā)展心聲，破解物流與供應(yīng)鏈發(fā)展中遇到的技術(shù)難題。

目前，全球物流技術(shù)大會(huì)已發(fā)展成為全球前沿物流技術(shù)的匯聚地、風(fēng)向標(biāo)和頂尖國(guó)際盛會(huì)?！叭蛭锪骷夹g(shù)大會(huì)”自2016年舉辦以來(lái)，參會(huì)人數(shù)逐年遞增，其中2019年第四屆“全球物流技術(shù)大會(huì)”參會(huì)人數(shù)接近1500人，2020年第五屆“全球物流技術(shù)大會(huì)”在疫情特殊形勢(shì)下，依然吸引了600余家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、1000余名國(guó)內(nèi)外嘉賓參會(huì)。

2021全球物流技術(shù)大會(huì)定于3月11-12日召開(kāi)，在會(huì)議內(nèi)容、會(huì)議形式、嘉賓陣容、會(huì)議傳播、行業(yè)交流等方面進(jìn)行全面升級(jí)，致力于以前沿科技引領(lǐng)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為與會(huì)嘉賓帶來(lái)一場(chǎng)高規(guī)格的科技盛宴和行業(yè)盛會(huì)。

關(guān)注最新技術(shù) 驅(qū)動(dòng)物流升級(jí)

物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是諸多前沿技術(shù)和智能裝備落地實(shí)踐的跑馬場(chǎng)和試驗(yàn)田。5G、機(jī)器人、區(qū)塊鏈、人工智能等全社會(huì)廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)技術(shù)和裝備在物流行業(yè)擁有廣闊的應(yīng)用空間，先進(jìn)技術(shù)與物流業(yè)融合發(fā)展讓傳統(tǒng)物流業(yè)迸發(fā)出了新的生機(jī)和活力，不同領(lǐng)域技術(shù)相互融合產(chǎn)生了新的行業(yè)生態(tài)。

在疫情防控和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程中，5G在物流行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景愈發(fā)豐富：在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，大量的機(jī)器人需要協(xié)同作業(yè)，滿足電商、新零售、智能制造對(duì)時(shí)效和柔性化的要求，5G成為集群機(jī)器人的理想通訊網(wǎng)絡(luò)；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，無(wú)人駕駛對(duì)低時(shí)延、大帶寬、廣連接的極致要求讓5G通訊成為L(zhǎng)4級(jí)無(wú)人駕駛落地應(yīng)用的先決條件；在配送環(huán)節(jié)，5G與無(wú)人機(jī)融合發(fā)展，大幅提升無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性和精準(zhǔn)定位等實(shí)戰(zhàn)能力，在5G技術(shù)的加持下，無(wú)人機(jī)應(yīng)用速度有望進(jìn)一步提升，為更多交通擁堵地區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)人民提供便捷及時(shí)的物流服務(wù)。

智能制造、電商、新零售如火如荼地發(fā)展，自動(dòng)化、智能化成為倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的新常態(tài)，無(wú)人駕駛叉車，協(xié)作機(jī)器人手臂，增強(qiáng)的分類/揀選和智能傳送帶等技術(shù)正在不斷發(fā)展，使用成本逐步下降。近段時(shí)間，AMR引起了行業(yè)廣泛關(guān)注，AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)與AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)相比，無(wú)需借助磁條、導(dǎo)軌、二維碼等外部基礎(chǔ)設(shè)施，可動(dòng)態(tài)規(guī)劃從A點(diǎn)到B點(diǎn)的路徑，如遇到障礙還可實(shí)現(xiàn)自主繞障避障，AMR適用于SKU品類多，訂單分散度高的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，揀貨精準(zhǔn)率更高，對(duì)庫(kù)內(nèi)整體作業(yè)效率的提升裨益更大。

物流業(yè)連接生產(chǎn)、分配、流通和消費(fèi)，是打通供應(yīng)鏈、協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價(jià)值鏈、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和保障。當(dāng)前，以區(qū)塊鏈技術(shù)為代表的新一代信息技術(shù)，在深刻地改變中國(guó)乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的格局和發(fā)展方式。例如，在物流金融領(lǐng)域，區(qū)塊鏈技術(shù)落地應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了應(yīng)收賬款的電子憑證化，通過(guò)電子憑證拆分、流轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)信任從核心企業(yè)到中小企業(yè)的傳遞，實(shí)現(xiàn)信任外溢。

人工智能在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域同樣擁有廣闊的發(fā)展應(yīng)用空間：譬如，在運(yùn)輸領(lǐng)域，大型企業(yè)利用人工智能技術(shù)，依托車型、貨物品類、距離、始發(fā)地、目的地、季節(jié)、天氣等各種數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)智能裝車、智能運(yùn)價(jià)、智能調(diào)度系統(tǒng)，有效降低車輛空載率和空駛率，提高運(yùn)價(jià)的可預(yù)測(cè)性，增強(qiáng)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的可計(jì)劃性。在視覺(jué)識(shí)別領(lǐng)域，應(yīng)用了人工智能技術(shù)的智能設(shè)備，其靈活性和機(jī)動(dòng)性大幅提升，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化也得以急速前行。

2021全球物流技術(shù)大會(huì)邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名企業(yè)與專家，匯聚物流技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的前沿思想與觀點(diǎn)，全方位展示5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、機(jī)器人、運(yùn)籌學(xué)、無(wú)人駕駛、量子科技等前沿技術(shù)裝備在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的實(shí)踐應(yīng)用成果，推動(dòng)物流供應(yīng)鏈提質(zhì)升級(jí)，為現(xiàn)代物流和智能制造注入發(fā)展新動(dòng)力。

聚焦行業(yè)熱點(diǎn) 把握未來(lái)趨勢(shì)

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，物流與供應(yīng)鏈也正經(jīng)歷巨大的變革與調(diào)整，國(guó)家從戰(zhàn)略層面為物流與供應(yīng)鏈發(fā)展指明了新的方向。“十四五”規(guī)劃指出：發(fā)展服務(wù)型制造；提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平；要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)。近日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)：要建設(shè)現(xiàn)代物流體系；要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力；產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)。

2021全球物流技術(shù)大會(huì)將密切關(guān)注最新政策動(dòng)向和行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，引導(dǎo)物流裝備企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，把原始創(chuàng)新能力提升擺在更加突出的位置，努力實(shí)現(xiàn)更多“從0到1”的突破，增強(qiáng)物流裝備行業(yè)核心技術(shù)自主可控能力。

2021全球物流技術(shù)大會(huì)圍繞構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局，將進(jìn)一步引入更多的國(guó)際云嘉賓、云企業(yè)參會(huì)交流，拓寬物流裝備行業(yè)國(guó)際視野，推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流裝備企業(yè)積極融入國(guó)際循環(huán)。

圍繞國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局和行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，2021全球物流技術(shù)大會(huì)將齊聚行業(yè)頭部企業(yè)和領(lǐng)軍人物，以務(wù)實(shí)態(tài)度和前瞻視角，深入分析物流裝備行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，聚焦物流裝備面臨的熱點(diǎn)焦點(diǎn)話題，研討物流裝備企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，探討物流裝備服務(wù)化發(fā)展模式和供應(yīng)鏈組織方式轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)，為物流裝備行業(yè)未來(lái)發(fā)展探路、尋向。同時(shí)，積極為物流業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)推薦對(duì)接先進(jìn)的、適應(yīng)發(fā)展需求的物流技術(shù)裝備。

2021全球物流技術(shù)大會(huì)致力于推動(dòng)物流裝備升級(jí)，提升物流效率、降低物流成本、提升供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，以數(shù)字化、智能化裝備武裝物流與供應(yīng)鏈，提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)物流企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做大做強(qiáng)，積極融入國(guó)際循環(huán)。另一方面，在疫情防控形勢(shì)下，客戶對(duì)無(wú)接觸、智能化物流裝備需求不斷增加，對(duì)物流裝備企業(yè)提出了新要求，2021全球物流技術(shù)大會(huì)將順應(yīng)行業(yè)格局演變，關(guān)注無(wú)接觸數(shù)字化物流技術(shù)，以先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)物流供應(yīng)鏈進(jìn)一步深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑萬(wàn)物互聯(lián)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

作者：曉梅

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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