原標題：新春走基層丨“95后”鐵路民警：堅守，只為讓“愛”回家

來源：新華網(wǎng)

新春走基層丨“95后”鐵路民警：堅守，只為讓“愛”回家

2月11日大年三十，早上8點到崗，上午9點線路巡查，下午2點車站執(zhí)勤巡邏……這是北京鐵路公安處八達嶺長城站派出所“95”后民警劉士佳春節(jié)值班的尋常一天。

從警第3個年頭，他也迎來了自己在崗位上的第3個春節(jié)。

“入警第一年，是我20多年來第一次不在家過年。”劉士佳回憶說，當時自己在看守所工作，因為崗位特殊不允許攜帶手機，除夕夜里也沒能和家人通上電話。

2019年京張高鐵開通運行，劉士佳被調(diào)至八達嶺長城站派出所。2020年春節(jié)前，新冠疫情突然暴發(fā)，作為所里最年輕的民警，他主動請纓留在所里堅守：“疫情防控工作有風險，我年輕，免疫力好，就該在一線。”

今年春節(jié)，各地車站、列車客流較往年有所減少。但站區(qū)執(zhí)勤、線路巡視、安檢查危，鐵路民警在勤務(wù)制度的落實上，依然同往常一樣。

看著旅客們背著行囊踏上回家的旅途，一次次團圓場景在車站、站臺出現(xiàn)，盡管自己不能回家過年，但能讓更多人平安回家團聚，這種別樣過年方式，讓劉士佳心里倍感溫暖。

八達嶺長城站是京張高鐵最具代表性的火車站之一，最大埋深102米，地下建筑面積達3.6萬平方米，也是目前世界埋深最大的高鐵地下車站。

然而，八達嶺長城站派出所的治安崗?fù)s都在山區(qū)。劉士佳的巡線區(qū)間在南口隧道至東花園隧道間，全長29公里，有3個隧道、2座橋梁，只有不到2公里的落地路基。

為了確保行人不翻越護網(wǎng)，沿途列車能安全通行，春運期間，劉士佳每天都要徒步8公里巡線。

冬天的山區(qū)因為空曠寒風凜冽，每次巡線歸來劉士佳臉和手都凍得通紅，他總是笑呵呵地說：“這樣的工作鍛煉身體、磨煉意志。”

派出所的老民警說起小劉贊不絕口，“別看他小，線路上哪里是重點部位，哪里要重點巡視，他‘門兒清’。”

日復(fù)一日的巡線，讓劉士佳對轄區(qū)線路了然于心，工作之余，他主動制作站區(qū)平面圖、線路圖，詳細記錄沿線隧道、橋、交叉口等情況，并制作成PPT圖文資料在所里推廣交流。

由于派出所警力有限，劉士佳巡線之余還要在站區(qū)巡邏執(zhí)勤。上班期間，每天一次崗位全面檢查是他雷打不動的習慣。從廣場、進站口，到候車室、站臺、出站口，一趟下來至少三四公里，其中的每一個區(qū)域，每一個角落，都落入他的眼中，記在他的心上。

零下六七度的氣溫，還是有些冰冷，燈光下，劉士佳泛著紅色的眼睛依然炯炯有神。“多巡邏，多檢查，安全就會更有保障！”

鐵道蜿蜒向前，有的穿山越嶺，有的跨江過河。山里面，風嗚嗚地，像嘶鳴一般。劉士佳踩著積雪，咯吱咯吱前行。

連續(xù)三年春節(jié)不回家，劉士佳對家人的牽掛在所難免。在和家人的電話里，奶奶哽咽的聲音讓他愧疚不已。為了讓奶奶開心，劉士佳告訴奶奶，自己工作之余看直播學(xué)著做菜，不僅學(xué)會了奶奶愛吃的炸茄盒、熗黃瓜，還學(xué)會了包餃子，等回家了陪奶奶包餃子。

一個國家最好看的風景，就是這個國家的年輕人。在每一個車站、每一趟列車、每一條線路，還有許許多多個和劉士佳一樣盡職盡責的年輕鐵警。

2月24日早上，八達嶺長城飄起了雪花。劉士佳和戰(zhàn)友，同往常一樣，仔細巡查著鐵路沿線。

一趟高鐵飛馳而過，片片雪花落在他們身上，警服莊重、警徽閃耀。

長城腳下，他們將藏藍烙進魏巍青山。

記者：熊豐、王暉、張爽

[責任編輯：楊凡、路偉]

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