原標題：官宣！廣州?莞深地鐵直達，細節首次曝光！這條地鐵線也傳來好消息……

來源：羊城晚報

好消息！好消息！

廣州地鐵又有新進展

以后廣州、深圳、佛山三地

交通更方便了

官方首次確認

廣州地鐵22號線將延伸至深圳

2月24日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布兩周年系列發布之廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發布會在廣州圖書館舉行。

發布會上，廣州市規劃和自然資源局黨組成員、副局長姜莉透露了一個重磅消息，廣州地鐵22號線將延伸至深圳。這也是官方首次確認了22號線的南延走向。

此前，22號線將延伸至深圳的信息，只在廣州地鐵發布的《粵港澳大灣區線網優化客流預測專題研究項目》招標文件有所提及。

目前，廣州地鐵22號線正在緊張建設之中，截至1月底，全線土建工程已完成57%，18.2公里的先通段（番禺廣場-陳頭崗）將力爭在今年開通。

22號線定位是時速160公里的“地下高鐵”，實現從廣州市中心城區20分鐘到達廣州南沙區。

此前，《東莞市濱海灣新區城市總體規劃（2018-2035）草案》就已顯示，廣州地鐵22號線未來或南延至慶盛站、蕉門、南沙客運港，跨海而過連接東莞，經東莞濱海灣站（TOD）繼續東延至深圳沙井站，與深圳地鐵18號線對接，可達高鐵光明城站。

從各方公布的規劃信息看，22號線實現廣深“牽手”，將以南沙為中間節點。22號線一頭連接廣州中心城區，另一頭聯通東莞，延伸到深圳。串聯廣州、東莞、深圳的22號線，將讓南沙兌現灣區幾何中心的區位價值。

在大灣區時代，城市之間的連接不是城與城的連接，而是功能區之間的連接。

22號線把南沙科學城、東莞濱海灣新區和深圳市光明區科學城串聯起，這與廣深港澳科技創新走廊的走向一致，有利于推動實現人才流通和產業協作互補。

首次曝光！

廣州地鐵25號線直達佛山中心城區

發布會上，廣州市規劃和自然資源局黨組成員、副局長姜莉還透露了另一個重磅消息，廣州地鐵25號線和28號線等快速通道將串聯廣州與佛山中心城區，打造廣佛30分鐘通勤圈。

此前關于廣州地鐵25號線的官方信息并不多，在去年公布的白鵝潭商務區規劃和城市設計整合優化方案中，廣州地鐵25號線出現在了白鵝潭商務區的軌道交通規劃中。根據此前消息，廣州地鐵25號線計劃在黃埔客運港站換乘5號線東延段。黃埔區公布的黃埔臨港經濟區（南片）規劃環評提到25號線將經過這一片區。

綜合官方消息，可見廣州地鐵25號線將貫穿廣州東西，東接黃埔，西聯佛山中心城區。

與灣區城市：

打造“306090”交通圈

“306090交通圈”，即廣州中心城區30分鐘可以到達佛山、東莞、深圳中心城區，60分鐘可以到達灣區其他城市中心城區，90分鐘可以到達省內其他城市中心區。

“具體來說，一是規劃廣深第二高鐵和地鐵22號線延伸到深圳，同時加快推動蓮花山通道、獅子洋通道等項目實施，加密珠江口過江通道，打造廣深30分鐘交通圈，與深圳‘雙城’聯動，實現‘雙城’生活‘說走就走’。”姜莉說。

廣州地鐵25號線和28號線等快速通道串聯廣州與佛山中心城區，則是打造廣佛30分鐘通勤圈，推動廣佛交通設施深度融合，支撐兩地全域同城化。

廣中珠澳高鐵和廣深港高鐵廣州南站至廣州站聯絡線的規劃，以及廣佛江珠城際和地鐵18號線南延至中山珠海等高快速軌道，將幫助廣州實現與灣區東西兩岸城市60分鐘直達，支撐灣區科技創新軸發展，強化廣佛極點帶動作用。

未來，廣汕高鐵、廣湛高鐵、京廣高鐵聯絡線將貫通廣州與汕頭、湛江、清遠等粵東西北城市的高速軌道，打造90分鐘交通圈。

與國家級城市群主要城市：

5-8小時直達

隨著城市發展“馬太效應”愈發凸顯，國家級城市群之間的高速聯通將激發更大的發展潛力。目前，規劃的廣河高鐵連接雙龍(龍川至龍巖)、杭廣高鐵,規劃廣汕高鐵連接汕(頭)汕(尾)、沿海高鐵大通道，3小時可高速銜接上海、寧波、杭州等長三角地區，以及廈門、泉州等地區，強化廣州與東部沿海經濟發展帶的聯動。

規劃的貴廣鐵路廣寧至廣州北站聯絡線和廣清永高鐵，銜接滬昆、渝黔、呼蘭等高鐵骨干通道，實現5小時高速直連成渝、云貴、蘭新等西部內陸地區，強化廣州對西部內陸腹地的輻射帶動。

與全球城市：

“12小時航空交通圈”

“我們著力建設全球重要綜合交通樞紐，打造國內國際雙循環換乘中樞。”姜莉說道。

《廣州市交通發展戰略規劃》明確了廣州建設全球重要綜合交通樞紐的總目標。在航空方面，白云機場大灣區核心樞紐機場定位將進一步強化,與灣區城市共建世界級機場群。強化空鐵聯運,打造白云機場空鐵聯運綜合樞紐。提升廣州與全球城市的連通度，形成廣州全球“12小時航空交通圈”。

在鐵路方面，對內構建分散布局、多點到發、“一心五向”的樞紐群。對外,構建面向區域、國內、國際三個層次的鐵路通道,立足廣州,服務灣區、輻射全國、連接東南亞、銜接全球。

在公路方面，廣州規劃建設連接全國、輻射華南、通達省域、直連灣區、覆蓋都市圈的華南公路樞紐中心,加密對外輻射通道,提升走廊能級，打造高效可靠的高速公路網。

廣州計劃年內開通三條新線

除了最新的地鐵規劃，發布會上，廣州地鐵集團黨委委員、新聞發言人鐘學軍還明確，廣州計劃年內建成開通十八號線、二十二號線首通段，七號線西延段三條地鐵新線，到2023年，實現廣州本地800公里地鐵線網。

十八號線（萬頃沙-廣州東）

全線土建工程累計完成87%。9座車站中，8座已封頂，1座正在進行施工前準備。8個區間中，6個已貫通，2個進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。

二十二號線（番禺廣場-白鵝潭）

全線土建工程累計完成57%。8座車站中，4座已封頂，2座進行土建施工，其余2座進行施工前準備；7個區間中，2個已貫通，2個進行土建施工，其余3個區間進行施工前準備。陳頭崗停車場已移交運營調試。

七號線西延段（廣州南-美的大道）

全線土建工程累計完成85%；8座車站主體結構已全部封頂，并移交機電；8個區間已全部貫通，益豐停車場出入場線已貫通。8座車站及益豐停車場正在進行機電設備安裝施工，軌道正在施工，供電工程正在施工。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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