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創(chuàng)新引領(lǐng)新能源汽車蓬勃發(fā)展(微觀)

來源:人民網(wǎng)

作者:

2021-03-01 14:05:03

面向未來,新能源汽車將在擴大內(nèi)需、拉動消費中發(fā)揮更大作用,為加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐

動力電池,被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術(shù)儲備,3年攻關(guān),一朝突破……這是一家中國企業(yè)為研制動力電池的關(guān)鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業(yè)在關(guān)鍵材料上的技術(shù)突破,不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁,也充分彰顯了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的好勢頭。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來,我國新能源汽車進入加速發(fā)展新階段,成交量連續(xù)5年居全球第一,累計推廣超480萬輛,占全球一半以上。2020年受新冠肺炎疫情影響,汽車市場受到較大沖擊,但新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長7.5%和10.9%,全行業(yè)披露融資總額首次突破千億元,一批國產(chǎn)新能源汽車品牌強勢崛起,成為促進汽車產(chǎn)業(yè)回暖、推動經(jīng)濟復(fù)蘇的一支重要力量。

回望歷史,我國汽車工業(yè)在短短幾十年里,走過了西方汽車工業(yè)上百年的發(fā)展歷程。盡管取得巨大進步,但與發(fā)達國家相比,我國汽車發(fā)動機等核心技術(shù)、品牌影響力還存在一定差距,還面臨“大而不強”的局面。新能源汽車之所以被寄予厚望,就在于包括動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等在內(nèi)的核心零部件都屬于新興領(lǐng)域,為市場參與者開辟了全新賽道,為后來者提供了彎道超車的可能。同時,我國在充換電站、5G通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面擁有優(yōu)勢,又有超大規(guī)模市場作依托,為國產(chǎn)新能源汽車提供了“深踩油門”“快速突圍”的條件。

從消費和使用角度看,新能源汽車之“新”,不僅新在能源,更新在對交通出行方式的改變。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢不可阻擋,新能源汽車不僅僅是“四個輪子、兩排沙發(fā)”,更是能夠自動更新的智能終端,還能夠給人們帶來更清朗的天空。從自動駕駛到智能座艙,從人車交互到遠程操控,新能源汽車智能化程度不斷提高,打造出更加舒適、便捷、智慧的駕乘體驗。數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車私人消費比例已升至近70%,越來越多消費者把環(huán)保、科技含量作為選購汽車的重要考量因素。面向未來,新能源汽車將在擴大內(nèi)需、拉動消費中發(fā)揮更大作用,為加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

從供給和生產(chǎn)角度看,新能源汽車帶來的不僅是行業(yè)之變,更是“生態(tài)”之變。新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。當(dāng)前,國內(nèi)整車廠商與互聯(lián)網(wǎng)公司展開深度合作的案例并不鮮見。新能源汽車的發(fā)展,正在帶動產(chǎn)業(yè)鏈上的制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)更多跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的資源整合,成為撬動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新支點。

新能源汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),唯有創(chuàng)新方能行穩(wěn)致遠。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有諸多優(yōu)勢,但在汽車芯片、制造工藝等領(lǐng)域也存在短板。去年底印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,將“提高技術(shù)創(chuàng)新能力”列為5項戰(zhàn)略任務(wù)之首。扎扎實實提升工藝,心無旁騖升級技術(shù),全心全意完善服務(wù),我國新能源汽車企業(yè)必能在市場競逐中脫穎而出,成為中國制造的又一張亮眼名片。

[責(zé)任編輯:楊凡、武云泉]

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