穿越熱帶雨林的思小高速公路 。云南網(wǎng)記者 李承韓 攝。

彩云網(wǎng)評特約評論員 張瑾

人間四月，芬芳未盡。駕車在思茅至小勐養(yǎng)高速公路上，一路映入眼簾的是望不到邊的熱帶雨林，郁郁蔥蔥，賞心悅目。高速公路就像飄在綠海中的一條銀帶，因勢順形，在林海中向前延伸，呈現(xiàn)一幅美麗的生態(tài)畫卷。真可謂是“車在林中行，人在畫中游。”

作為中國首條穿過熱帶雨林的高速公路，思小高速是國內(nèi)唯一一條2A級旅游景區(qū)高速公路。數(shù)據(jù)顯示，思小高速建成開通以來，車流量已由通車年142萬輛次提升至2020年403萬輛次。然而，車流量攀升的背后，高速兩旁的生態(tài)美景完好如初，足見當(dāng)?shù)卦诮?jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)上的雙贏。

用大生態(tài)格局鑄就的發(fā)展通道，才能美好加倍。說到修橋筑路等工程建設(shè)，人們總會想起那隆隆的機(jī)器聲，想到居民住宅讓路等情景。然而，思小高速的建設(shè)中，建設(shè)者們秉承在生態(tài)面前“不破壞”“不打攪”的建設(shè)原則，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理過程中，劃定近70條臨時(shí)通道，做到避開林木區(qū)域，避免亂砍樹木或填埋溝河渠道的工程，全力保障了高速兩旁原生態(tài)的美。

用大生態(tài)格局鑄就的發(fā)展通道，更具示范效應(yīng)。毋庸置疑，思小高速公路的建設(shè)，對于拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用非常大。但要做到發(fā)展與保護(hù)不沖突，似乎并不容易。可是，縱觀整個(gè)思小高速，無論從哪個(gè)方面看，建設(shè)者們秉承發(fā)展理念和保護(hù)理念，對高大的林木采取截枝斷頂?shù)姆椒ūM量予以保留，對公路沿線珍稀植物掛牌保護(hù)，對線路中橋墩位置的珍稀植物實(shí)行遷移保護(hù)，盡量保留天然的一草一木……這是建設(shè)者用對生態(tài)的責(zé)任心在筑路，架起了保護(hù)與發(fā)展中的“高速通道”，為可持續(xù)發(fā)展提供了一份鮮活“云南樣本”。

用大生態(tài)格局鑄就的發(fā)展通道，更加幸福綿長。思小高速公路的美景并非天成，而是當(dāng)?shù)亟Y(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特點(diǎn)不斷創(chuàng)新完善建設(shè)發(fā)展的縮影，見證了當(dāng)?shù)貛友鼐€經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展。高質(zhì)量的發(fā)展，就是要多一些思小高速這樣的生態(tài)大道、景觀大道、綠色大道，發(fā)展才會不斷增色、添彩，努力實(shí)現(xiàn)發(fā)展到哪里，美麗就要傳播到哪里，幸福就延伸到哪里。

打造生態(tài)路，迎來幸福長。發(fā)展中唯有將保護(hù)生態(tài)當(dāng)成第一要義，讓每一個(gè)發(fā)展的環(huán)節(jié)都有責(zé)任“鉚實(shí)”。如此，高質(zhì)量發(fā)展才更具活力，可持續(xù)發(fā)展之路才更加通暢。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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