原標(biāo)題：浙江開(kāi)通首條自主建設(shè)運(yùn)營(yíng)電氣化鐵路

來(lái)源：新華網(wǎng)

新華社杭州6月25日電（記者魏一駿）25日上午，D5472次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛出臺(tái)州西站，標(biāo)志著連接浙江臺(tái)州和金華的金臺(tái)鐵路正式開(kāi)通，兩地火車(chē)出行時(shí)間將由原來(lái)的2.5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右，同時(shí)結(jié)束了浙江磐安和仙居兩縣不通鐵路的歷史。

金臺(tái)鐵路全長(zhǎng)234.923公里，總投資199.8億元，客貨共線，是浙江省自主建設(shè)、自主運(yùn)營(yíng)的第一條電氣化鐵路，由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。該線路是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一，于2016年6月全面開(kāi)工。

浙江省交通集團(tuán)金臺(tái)鐵路公司董事長(zhǎng)周霖說(shuō)，金臺(tái)鐵路形成“以省為主、行業(yè)支持、企業(yè)運(yùn)作、多方參與”的自主管理模式，探索建立一套適合以省為主建設(shè)、可復(fù)制的鐵路建設(shè)運(yùn)行機(jī)制。

據(jù)悉，運(yùn)營(yíng)初期，金臺(tái)鐵路安排開(kāi)行集中動(dòng)力動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì)。金臺(tái)鐵路開(kāi)通后，西端將與既有滬昆鐵路向北與杭州樞紐連接，溝通上海、江蘇以及我國(guó)華北、東北，往西通過(guò)江西向中南、西南、西北地區(qū)輻射；東端通過(guò)沿海鐵路，連接寧波、福建及華南地區(qū)。該線路的開(kāi)通，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，便利沿線群眾出行、貨物流通。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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