原標題：今天，北京晚高峰擁堵指數(shù)已突破本年度極值

來源：北京日報客戶端

“我今天為什么要開車？”坐在車里，被困在雍和宮橋北車流中的王女士，已經(jīng)有相當長的時間沒有挪動一厘米了。她對自己提出的靈魂一問，也代表了9月18日晚上，無數(shù)被困在晚高峰的司機們的共同心聲。

網(wǎng)友：北京今天成了個巨型停車場從單位到家17公里，我開了倆小時你知道什么概念嗎？我如果用腿跑回家都比這快！

18時30分，北京市交通委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全市擁堵指數(shù)已經(jīng)達到8.8，是今日峰值！

記者從市交管局指揮中心了解到，如果按照高德地圖發(fā)布的數(shù)據(jù)，今天已是2021年至今的峰值。

今天下午4時許，北京的晚高峰已經(jīng)開始初露鋒芒。各條主干道已陸續(xù)開始出現(xiàn)擁堵，東西北二環(huán)和三環(huán)、京藏高速、蓮石路、京通快速路等地，陸續(xù)出現(xiàn)較為明顯的堵車。即使是一些“毛細血管”的路線上，也出現(xiàn)了明顯的擁堵。下午4點半，記者在前門東大街南側至珠市口東大街北側的廣大區(qū)域里看到，這個范圍內(nèi)的胡同里，許多平時通行順暢的地方，都已經(jīng)淤塞了無數(shù)汽車。在諸多路口，有的司機會自動地面向綠燈，卻不駛入路口，因為前方排隊的車尾已經(jīng)抵達了路口的另一端，但更多地方，司機們還是有一寸是一寸，盡量向前挪動。

崇文門

天壇東門

玉蜓橋

下午5時許，擁堵更加嚴重。無論是城區(qū)環(huán)路、聯(lián)絡線還是支路，紛紛在導航地圖中顯示為了紅色。交通委發(fā)布的擁堵指數(shù)，也早已超過了代表嚴重擁堵的8.0，且逐漸緩緩升高。市民王女士告訴記者，從北五環(huán)外的單位到東二環(huán)邊的家，平時地鐵一小時可以回家，普通周末駕車一個半小時可以到家，但今天的一個半小時，只走了不到一半的路。和她有著相同感受的市民不在少數(shù)，今日的交通擁堵，并非僅僅是“小長假來臨即將出游的市民過多”可以解釋，相反，如王女士這般，從五環(huán)外向城區(qū)內(nèi)駕車的人，也同樣被堵了。

記者從市交管局指揮中心了解到，9月18日下午2時許，全市交通流量開始上升。警方表示，因部分單位提前放假，此時增加的流量都在預期之中。下午4時左右，流量快速上升，已經(jīng)達到平時工作日晚上6點的水平。各條主干道上普遍出現(xiàn)交通擁堵的狀況。至6時30分前后，交通擁堵的峰值出現(xiàn)，按照交通委發(fā)布的指數(shù)顯示，此時的擁堵指數(shù)為8.8，此指數(shù)持續(xù)了近一個小時，直到7時30分后逐步下降。據(jù)指揮中心預測，今日的晚高峰將至少持續(xù)徐到晚8點之后才能逐步緩解。由于車流量過大，18日晚高峰期間的交通事故也較平日更多，但據(jù)交管局指揮中心統(tǒng)計，絕大多數(shù)仍為普通的剮蹭事故，但由此而引發(fā)的擁堵，卻比平日更甚。

交管局指揮中心表示，明天是中秋小長假的首日，出京道路會迎來較為明顯的車流高峰，擁堵在所難免，希望市民們關注實時路況，調(diào)整自己的出行時間。

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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