原標(biāo)題：殲-15T艦載機已初步具備從福建艦上起降能力——軍事專家解讀中國航展反區(qū)著艦飛行課目表演

來源：新華網(wǎng)

原標(biāo)題：殲-15T艦載機已初步具備從福建艦上起降能力——軍事專家解讀中國航展反區(qū)著艦飛行課目表演

來源：新華網(wǎng)

新華社廣州11月12日電 題：殲-15T艦載機已初步具備從福建艦上起降能力——軍事專家解讀中國航展反區(qū)著艦飛行課目表演

黎云、李秉宣、呂志浩

第十五屆中國航展12日在廣東珠海開幕。海軍2架殲-15T艦載機在開幕式上進(jìn)行了反區(qū)著艦、伙伴加油等飛行課目表演，引起社會廣泛關(guān)注。軍事專家在接受新華社記者采訪時表示，海軍殲-15系列艦載機展示的反區(qū)著艦飛行課目表明，殲-15T艦載機已初步具備從首艘國產(chǎn)彈射型航空母艦福建艦上起降能力。

反區(qū)操縱，是指艦載機著艦飛行時，飛行員采取的一種極其特殊的操縱模式。軍事專家曹衛(wèi)東介紹說，由于航母甲板長度有限，僅為陸地機場的十分之一，艦載機只有在甲板著艦區(qū)內(nèi)著艦才能確保安全。與飛機在陸地降落時，飛行員要采取減油門和通過操縱桿調(diào)整高度的方式進(jìn)行“剎車”制動不同，艦載機在著艦瞬間要加大油門，以便著艦不成功時飛機能迅速復(fù)飛。

“正區(qū)著陸時，飛機的飛行速度是穩(wěn)定的，飛行員只需通過操縱桿就可以控制飛行軌跡。”海軍航空大學(xué)飛行教官梁李彬介紹，反區(qū)情況與正區(qū)剛好相反，會出現(xiàn)飛行速度不穩(wěn)定的狀態(tài)，這時就不能僅僅通過操縱桿改變姿態(tài)，還必須操縱油門改變軌跡，難度要大得多。

“反區(qū)著艦也成為艦載戰(zhàn)斗機區(qū)別于陸基戰(zhàn)斗機的特有著艦方式。”梁李彬說，這次航展上，海軍航空兵進(jìn)行反區(qū)著艦飛行課目表演，是以其獨有的方式向大家表達(dá)問候。

“殲-15T戰(zhàn)機具備彈射起飛能力，反區(qū)著艦飛行課目表演表明殲-15T已初步具備從福建艦上起降能力。”曹衛(wèi)東說，這就意味著福建艦入列服役之后，將與殲-15T艦載機形成艦機協(xié)同，很快形成作戰(zhàn)能力。

福建艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置。2024年5月，福建艦完成首次航行試驗任務(wù)。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。