原標(biāo)題：青島港“人民工匠”許振超：天道酬勤鑄不凡

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島港“人民工匠”許振超：天道酬勤鑄不凡

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

“我們每位港口工人都應(yīng)該有‘不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄’的精神，才能與時(shí)代同步，與時(shí)代共進(jìn)。”站在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭上，去年剛獲評(píng)“人民工匠”稱號(hào)的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理許振超說(shuō)。不遠(yuǎn)處，正在作業(yè)的大型自動(dòng)化集裝箱橋吊，正精確、高效地吊運(yùn)來(lái)自海內(nèi)外的集裝箱。

從業(yè)幾十年，從“金牌工人”到“改革先鋒”，從“最美奮斗者”到“人民工匠”，許振超的“前綴”越來(lái)越多，但唯有匠心不變。這位只有初中文化的碼頭工人，干一行、愛(ài)一行、精一行，用自己的不懈努力，展現(xiàn)了港口工人的卓越風(fēng)采。

破解技術(shù)難題

許振超出生于山東榮成一個(gè)工人家庭，1974年，他進(jìn)入青島港當(dāng)碼頭工人。1984年，34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。

從踏入橋吊駕駛室的那刻起，許振超就有了一個(gè)遠(yuǎn)大的想法：“咱當(dāng)不了科學(xué)家，但可以做個(gè)能工巧匠，同樣無(wú)愧于時(shí)代。”正是這個(gè)質(zhì)樸的信念，支撐他在平凡的崗位上不斷追求卓越。從初涉集裝箱橋吊操作的普通工人成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)頭人，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“干一行、愛(ài)一行、精一行”的深刻內(nèi)涵。

回望剛剛成為橋吊司機(jī)的那一年，有一次，唯一的橋吊出現(xiàn)故障停機(jī)了。由于當(dāng)時(shí)橋吊控制板的核心技術(shù)掌握在國(guó)外廠家手里，企業(yè)只得高薪聘請(qǐng)外方專家來(lái)修理。

面對(duì)大家都沒(méi)接觸過(guò)的技術(shù)難題，許振超選擇迎難而上。他每天下班都會(huì)帶著備用的控制板，回家后一遍一遍拆卸、組裝，仔細(xì)觀察學(xué)習(xí)控制板的內(nèi)部構(gòu)造并嘗試記錄下來(lái)。

橋吊的系統(tǒng)語(yǔ)言都是英文，這對(duì)只有初中文化、沒(méi)有學(xué)過(guò)英語(yǔ)的許振超來(lái)說(shuō)，難度可想而知。但許振超毫不氣餒，買來(lái)英漢詞典，下班后就一邊啃單詞，一邊研究電路圖。

為攻克難題，許振超反復(fù)試驗(yàn)，每一道工序、每一步操作，都要問(wèn)個(gè)為什么。前前后后用了4年時(shí)間，他一共研究了12塊模板，最終根據(jù)實(shí)物電路板完成了整整兩大摞完整詳盡的電路圖。

憑著這股勁兒，他逐步掌握了各類橋吊的技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能，成為修復(fù)精密部件的行家里手。

不止于此，從業(yè)以來(lái)，許振超一直堅(jiān)持自學(xué)，家里與機(jī)械、電氣有關(guān)的書(shū)籍、報(bào)刊等擺滿了書(shū)櫥，僅高校教材就有50多本。他讀過(guò)的各類書(shū)籍有2000多冊(cè)，寫(xiě)了近80萬(wàn)字的讀書(shū)筆記。

功夫不負(fù)有心人，許振超學(xué)出了名堂。2006年，他和團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行了兩年的技術(shù)攻關(guān)后，成功實(shí)施集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)改造，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白，年節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了大氣污染零排放，在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響，國(guó)內(nèi)外其他港口和碼頭紛紛效仿。

成就金牌工人

為了樹(shù)立碼頭工人的新形象，許振超給大伙兒定下了“人人練技術(shù)、人人有絕活”的規(guī)矩，自己也在崗位上當(dāng)標(biāo)桿、作表率，練就了一鉤準(zhǔn)、一鉤凈、無(wú)聲響操作等基本功。

有了絕活就敢于向世界紀(jì)錄叫板，2003年4月27日，在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中，許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的成績(jī)，首次打破世界集裝箱裝卸紀(jì)錄。此后的數(shù)十年里，許振超團(tuán)隊(duì)的腳步從沒(méi)有停歇。

執(zhí)著追求，不斷自我突破，許振超團(tuán)隊(duì)先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，使“振超效率”成為港航界的一塊“金字招牌”。“有一次，一艘外輪認(rèn)為裝卸時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，沒(méi)做好離港準(zhǔn)備。結(jié)果出乎他們預(yù)料，我們很快裝卸完畢，通知他們可以離港時(shí)他們非常驚訝。”許振超說(shuō)，“碼頭工人必須想盡辦法提高裝卸作業(yè)速度，這是我們的職責(zé)。”

自許振超大師技能工作室成立之后，許振超更有了無(wú)限的奮斗激情，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞碼頭安全生產(chǎn)需求，開(kāi)展科技攻關(guān)，持續(xù)破解安全生產(chǎn)難題。

過(guò)去，在集裝箱被橋吊吊具抓起上船前，必須把連接集裝箱與拖車的鎖解開(kāi)，也就是進(jìn)行摘鎖墊作業(yè)。這項(xiàng)工作需要碼頭工人站在集裝箱拖車旁邊，為經(jīng)過(guò)的車輛拆裝鎖墊，3米高、10米長(zhǎng)的拖車來(lái)回穿梭，工人安全風(fēng)險(xiǎn)很高。

“我們能不能做一個(gè)更顯眼、更獨(dú)立的鎖墊區(qū)域？這樣拖車運(yùn)行也更有序，摘鎖墊的工人們工作起來(lái)也更放心。”許振超說(shuō)。

有了想法就立刻行動(dòng)，許振超與幾位同事開(kāi)始了頭腦風(fēng)暴：“首先要顯眼，讓拖車司機(jī)一眼看得到。”“最好做個(gè)類似‘站點(diǎn)’的裝置，人、墊子筐都有更加規(guī)范的位置。”“兼顧些遮風(fēng)擋雨吧，夏天陽(yáng)光那么強(qiáng)，大家都辛苦。”工友們你一言我一語(yǔ)，構(gòu)想出了隔離亭的原型。

自主設(shè)計(jì)組裝的隔離亭正式使用后，得到了現(xiàn)場(chǎng)職工的一致好評(píng)，并在生產(chǎn)實(shí)際中逐漸形成了統(tǒng)一的作業(yè)位置、擺放模式，與拖車定位、LED提示器等多個(gè)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成了集裝箱智能操作系統(tǒng)的重要一環(huán)。

這僅僅是許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精益求精、鉆研琢磨的一個(gè)縮影。如今，許振超已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)申報(bào)108項(xiàng)國(guó)家專利，完成998項(xiàng)技術(shù)革新項(xiàng)目，為提升港口裝卸效率貢獻(xiàn)了更多科技力量。

培育能工巧匠

許振超不僅在自己的工作崗位上當(dāng)標(biāo)桿、作表率，更致力于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技藝傳承。他培育了一批優(yōu)秀的碼頭工人，不斷激勵(lì)著一代又一代工人挑戰(zhàn)極限、追求卓越。

蹤浩然就是其中的典型代表。如今已是青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司操作三大隊(duì)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)的他，1995年剛參加工作時(shí)，就被分配到了許振超負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)里，當(dāng)時(shí)的崗位是輪胎吊操作工。

“那時(shí)，我就跟許隊(duì)長(zhǎng)保證，工作絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，肯定能干好這個(gè)活兒。但許隊(duì)長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)就批評(píng)了我，他說(shuō)沒(méi)問(wèn)題就是最大的問(wèn)題，安全問(wèn)題要時(shí)刻銘記于心。”蹤浩然說(shuō)，這句話印刻在他的心里，直到現(xiàn)在還很受用。他還將這一理念經(jīng)常講給團(tuán)隊(duì)里的職工，并希望他們引以為戒。

蹤浩然回憶，在2003年團(tuán)隊(duì)第一次破紀(jì)錄之前，許振超帶領(lǐng)他和其他成員反復(fù)練習(xí)一些關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。當(dāng)時(shí)他被安排在一個(gè)很重要的崗位，許振超經(jīng)常關(guān)心鼓勵(lì)他。“許隊(duì)長(zhǎng)當(dāng)時(shí)經(jīng)常叮囑我一些關(guān)鍵的技術(shù)要領(lǐng)，還囑咐我不要緊張。”蹤浩然說(shuō)。

“我常常告誡年輕學(xué)生，只有踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)事，立足于現(xiàn)實(shí)才能有所收獲，否則一切都如空中樓閣。”許振超說(shuō)，他從港口最普通的工人做起，在港口基層的磨煉，為他的成長(zhǎng)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

“從肩扛手抬到實(shí)現(xiàn)機(jī)械化再到自動(dòng)化，我見(jiàn)證了青島港幾十年的變化，這既離不開(kāi)國(guó)家的支持，也離不開(kāi)碼頭工人的努力。”許振超說(shuō)，“我們要繼續(xù)加大對(duì)技術(shù)工人的培訓(xùn)投入，培養(yǎng)一專多能型人才，為建設(shè)世界一流海洋港口貢獻(xiàn)力量。”

許振超的每一步都走得堅(jiān)實(shí)而有力。他用實(shí)際行動(dòng)證明，無(wú)論起點(diǎn)如何，只要勇于追求、敢于創(chuàng)新、不懈奮斗，就能在平凡的崗位上創(chuàng)造出非凡的業(yè)績(jī)。（劉成）

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