原標(biāo)題：新春走基層｜冬日?qǐng)?jiān)守 點(diǎn)點(diǎn)星辰暖旅途

來源：新華社

原標(biāo)題：新春走基層｜冬日?qǐng)?jiān)守 點(diǎn)點(diǎn)星辰暖旅途

來源：新華社

新華社呼和浩特1月22日電（記者張晟）春運(yùn)的路途，有一群幕后的鐵路“護(hù)航人”，他們?nèi)缤绽锏男浅剑m不耀眼，卻默默閃爍，用無盡的溫暖和堅(jiān)守，為旅客出行保駕護(hù)航。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的三盛公黃河鐵路特大橋，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司烏海工務(wù)段烏海路橋車間巴彥路橋工區(qū)的守橋衛(wèi)士們嚴(yán)陣以待，迎接春運(yùn)與凌汛期的雙重考驗(yàn)。

“有些冰凌比較大，徑直撞向橋墩底部，雖然暫時(shí)沒有影響到橋墩結(jié)構(gòu)，但還是要多觀察、勤記錄，確保橋墩狀態(tài)良好。”馬瑞祥不斷叮囑工友。

此刻，橋上的風(fēng)刮在臉上像刀割一樣，說話都有些聽不清楚。“記得我剛開始上班的時(shí)候20多歲，上橋作業(yè)很慌，來車時(shí)橋體的震感讓我腿抖。轉(zhuǎn)眼，今年已經(jīng)是我的第35個(gè)春運(yùn)了，大橋上的每顆螺栓、每寸鋼軌，我都巡檢過無數(shù)遍。”馬瑞祥自豪地說。

圖為馬瑞祥（左）與工友觀測(cè)并記錄三盛公黃河鐵路特大橋上游流凌信息。新華社發(fā)

在中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭車輛段包頭庫檢車間內(nèi)，一列列客車靜靜地停靠在檢修線上。上午8時(shí)，對(duì)講機(jī)里傳來指令：“開始檢車作業(yè)。”工長(zhǎng)張福林迅速拿起手電筒和檢點(diǎn)錘，帶領(lǐng)工友走進(jìn)冰冷的檢修庫。

“冬季雨雪冰凍天氣多，加上客車每趟運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，我們手里的檢點(diǎn)錘就類似于醫(yī)院大夫手中的聽診器，一列客車的檢修時(shí)間通常只有一個(gè)半小時(shí)，車上車下有上千個(gè)檢修項(xiàng)點(diǎn)，我們干活必須爭(zhēng)分奪秒，保證客車正點(diǎn)出庫。”張福林說。

由于崗位重要、責(zé)任重大，他們也被稱作鐵路上的“車輛醫(yī)生”。“我們一天要走上萬步，檢修15列200多輛車廂。”說完，張福林又不斷重復(fù)起下蹲、彎腰、直立動(dòng)作……

圖為張福林在對(duì)列車底部進(jìn)行檢查。新華社發(fā)

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司大板機(jī)務(wù)段大板檢修車間行修組調(diào)度員黎士剛，負(fù)責(zé)回庫機(jī)車的調(diào)度和搶修工作。由于地處內(nèi)蒙古東部地區(qū)，冬季氣溫常在零下20多攝氏度，每當(dāng)冬季來臨，行修組就進(jìn)入“極寒戰(zhàn)斗期”，百米的整備場(chǎng)就是他們的“戰(zhàn)場(chǎng)”。

“行修班組工作特點(diǎn)就是‘急’，機(jī)車入段后，經(jīng)常只留給我們10分鐘到15分鐘的時(shí)間進(jìn)行作業(yè)。”黎士剛告訴記者，當(dāng)前正值春運(yùn)，旅客列車質(zhì)量必須保證萬無一失，行修組每天都在為機(jī)車準(zhǔn)點(diǎn)出庫搶時(shí)間。

“冬季內(nèi)燃機(jī)車回庫，柴油機(jī)剛剛停機(jī)，機(jī)械間環(huán)境溫度通常在40攝氏度以上，高溫下的‘突擊’作業(yè)與極寒天氣下車外零下20多攝氏度的低溫形成極大溫差。”黎士剛開玩笑說，“我們每天就是‘上車一身汗，下車透心涼’。”

黎士剛告訴記者：“過年了，讓旅客平安到家，既是我的責(zé)任，也是我的追求。”

圖為黎士剛在檢修機(jī)車走行部。新華社發(fā)

在中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司大板車務(wù)段大板站，嚴(yán)紅紅是這里唯一的女上水工。“上水工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是體力的挑戰(zhàn)，也是意志的磨礪。”嚴(yán)紅紅說。

圖為嚴(yán)紅紅準(zhǔn)備給列車注水。新華社發(fā)

晚上8點(diǎn)多，氣溫零下20攝氏度，站臺(tái)下水管僵硬，給上水作業(yè)帶來極大困難。但嚴(yán)紅紅習(xí)以為常，抻管、接管、注水、拔管，她的每一個(gè)動(dòng)作都那么熟練而有力。補(bǔ)滿一節(jié)車廂后，她又爭(zhēng)分奪秒，拖著十幾斤重的水管奔向下一節(jié)車廂。“上水時(shí)衣袖經(jīng)常被水花濺濕，里面一身汗，外頭一層冰，但是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能降低，一個(gè)班下來，這套動(dòng)作至少要重復(fù)200多遍。”嚴(yán)紅紅說。

“雖然苦和累，但是想到旅客們能在車上喝到熱水，能回家團(tuán)圓，我就感覺很值得。”嚴(yán)紅紅說。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。