印度阿迪亞波拉集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿吉特·雷納德

國(guó)際在線專稿：“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。印度Livemint新聞網(wǎng)日前刊登了印度阿迪亞波拉集團(tuán)（Aditya Birla Group）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿吉特·雷納德（Ajit Ranade）的評(píng)論文章。文章表示，“一帶一路”倡議將會(huì)創(chuàng)造難以想象的巨大商機(jī)，印度應(yīng)以大局眼光看待“一帶一路”，采取合作而不是抵制的態(tài)度。

文章稱，中印關(guān)系是目前世界上最具活力的雙邊關(guān)系之一。這兩個(gè)國(guó)家擁有全世界五分之二的人口，而兩者的經(jīng)濟(jì)體量加在一起也將近全球GDP的五分之一。合作與競(jìng)爭(zhēng)、友善與冷漠，構(gòu)成了不斷發(fā)展變化的中印關(guān)系。中印兩國(guó)的崛起已經(jīng)不可避免，兩國(guó)的命運(yùn)也緊密相連。

習(xí)近平主席在2013年提出了包含“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩個(gè)方面的“一帶一路”倡議。這是歷史上最具雄心的強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與加強(qiáng)地區(qū)互聯(lián)的計(jì)劃，它將會(huì)通過鐵路與公路讓中國(guó)和歐洲相互連通，也會(huì)用海運(yùn)把非洲和亞洲緊密相連。

有人會(huì)說，這個(gè)夢(mèng)想太過遠(yuǎn)大；有人會(huì)說，其中的細(xì)節(jié)模糊不清；還有人會(huì)說，具體的時(shí)間線無(wú)法明確。但是，中國(guó)一直以耐心著稱于世界?！耙粠б宦贰币呀?jīng)具備大局規(guī)劃，只不過由于涉及的國(guó)家眾多，安全、外交、領(lǐng)土問題復(fù)雜，因此中國(guó)無(wú)法掌握一切細(xì)枝末節(jié)。但是，隨著項(xiàng)目一個(gè)一個(gè)的進(jìn)行，相信這些問題也會(huì)“船到橋頭自然直”，到時(shí)自然會(huì)迎刃而解。

“一帶一路”倡議意味著，在未來(lái)的五年內(nèi)，對(duì)參與國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投資將超過上萬(wàn)億美元。因此，無(wú)論是投資、就業(yè)還是簽署項(xiàng)目合同，“一帶一路”倡議都將創(chuàng)造難以想象的巨大商機(jī)。與中國(guó)保持密切合作，與“一帶一路”積極對(duì)接，這應(yīng)是一件勢(shì)在必行的工作。更何況，印度與金磚國(guó)家新開發(fā)銀行和亞投行還保持著密切的聯(lián)系。

中國(guó)與歐洲的交通線發(fā)展甚至超越了“一帶一路”的進(jìn)程。早在“一帶一路”倡議提出之前，從德國(guó)漢堡到中國(guó)深圳的貨運(yùn)火車就已經(jīng)穿梭在亞歐大陸上。今年，一輛火車從中國(guó)的義烏開到英國(guó)的倫敦，跨越了9個(gè)國(guó)家，只用了18天的時(shí)間。如果西伯利亞大鐵路能夠利用中方的高鐵技術(shù)進(jìn)行改造的話，那么火車從倫敦開到北京只需要不到48小時(shí)。這將對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生巨大的變革，而印度也無(wú)法置身事外。

印度政府還一直對(duì)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”頗有微詞，認(rèn)為這條經(jīng)濟(jì)走廊穿過了擁有領(lǐng)土爭(zhēng)議的克什米爾地區(qū)，也借此一直表示要“抵制”“一帶一路”倡議。但是實(shí)際上，在印度政府內(nèi)部對(duì)此有著不同的意見。印度查謨·喀什米爾邦領(lǐng)導(dǎo)人就曾經(jīng)質(zhì)疑，為何印度不能以合作伙伴的身份加入“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，來(lái)為該地區(qū)帶來(lái)切實(shí)可見的經(jīng)濟(jì)效益。

有關(guān)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的爭(zhēng)議應(yīng)該獨(dú)立擱置，印度不應(yīng)一股腦地整體拒絕“一帶一路”，而是應(yīng)該以大局眼光看待它。中印貿(mào)易是世界上增長(zhǎng)速度最快的雙邊貿(mào)易之一，相互間的投資幅度也在迅速擴(kuò)大。十年間，中國(guó)對(duì)印度的出口漲幅甚至超過了500%。而“一帶一路”毫無(wú)疑問會(huì)加強(qiáng)中印之間的經(jīng)濟(jì)交流，增加印度對(duì)華出口，吸引華商來(lái)印度投資。

加入“一帶一路”、加強(qiáng)中印合作，符合中國(guó)和印度雙方的國(guó)家利益。經(jīng)濟(jì)與地緣政治是同等重要的。合作而不是抵制，才是印度對(duì)待“一帶一路”倡議應(yīng)有的態(tài)度。（渠鴻儒）

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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