新華社沈陽(yáng)６月２６日電（記者徐揚(yáng)、鄒明仲）地處中國(guó)東北的營(yíng)口港，今年前５個(gè)月“中歐班列”發(fā)運(yùn)量近２萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)３４．４％。這家擁有百年歷史的港口，借力國(guó)家“一帶一路”倡議，正從面向東北腹地提升到面向世界，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

百年老港營(yíng)口港，在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，煥發(fā)出新的青春。營(yíng)口港搶抓機(jī)遇，打造以其為起點(diǎn)、經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境、直達(dá)歐洲的“中歐班列”，目前已開(kāi)通直達(dá)俄羅斯等５個(gè)國(guó)家、包括８座城市在內(nèi)的１２條線(xiàn)路，旺季每周開(kāi)行１０列。

今年５月，中歐班列“家族”又多了一位新成員。營(yíng)口港與俄羅斯鐵路股份有限公司、蒙古國(guó)烏蘭巴托鐵路局達(dá)成合作，開(kāi)通了“遼蒙歐”國(guó)際直達(dá)班列。

依托“一帶一路”開(kāi)通的中歐班列，帶熱了橫貫歐亞的交通運(yùn)輸大通道，貨流從四面八方匯聚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，以營(yíng)口港為起點(diǎn)的這條交通運(yùn)輸大通道比傳統(tǒng)海路運(yùn)輸前往歐洲的時(shí)間縮短了一半，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的綜合物流成本降低了１０００美元左右。

營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)李和忠說(shuō)，營(yíng)口港連接南北、承東啟西，借力“一帶一路”，整合東北亞經(jīng)濟(jì)圈、東南亞經(jīng)濟(jì)圈等各路貨源，輸往歐洲經(jīng)濟(jì)圈，成了一個(gè)“物流總承包商”，正加速?gòu)拿嫦驏|北腹地的終點(diǎn)港，向面向世界的中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)變。

今年１－５月，營(yíng)口港吞吐量完成１５９５０．６萬(wàn)噸，集裝箱量完成２５５．７萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，均位居?xùn)|北各港口前列。以營(yíng)口港為起點(diǎn)的中歐班列因其性?xún)r(jià)比高受到青睞，中國(guó)西南等地的一些貨源，都被吸引到這條大通道上來(lái)。

中歐班列往返貨物，包括數(shù)碼家電、機(jī)械五金、服裝鞋包等９個(gè)大類(lèi)，近５００種商品。去程中，以中國(guó)南方與韓國(guó)貨物為主；回程中，營(yíng)口港采用“階梯班列”方式，對(duì)接俄羅斯國(guó)內(nèi)班列，減少集裝箱在境外發(fā)生裝卸、倒運(yùn)和堆存所產(chǎn)生的費(fèi)用。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“中俄歐海鐵聯(lián)運(yùn)大通道”載集裝箱量在２０２５年前后，將達(dá)到每年１００萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，仍有很大的發(fā)展空間。

依托戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，離不開(kāi)與國(guó)外企業(yè)深度合作。營(yíng)口港去年入股俄羅斯鐵路股份公司旗下的國(guó)際物流中心——?jiǎng)e雷拉斯特物流中心，占４９％股權(quán)，還與其簽訂了總價(jià)值１８０億盧布的合作項(xiàng)目，成為其２０１６年度“最佳境外合作伙伴”。

“港口發(fā)展不能走老路，簡(jiǎn)單裝裝卸卸，賺低附加值的辛苦錢(qián)。”李和忠說(shuō)，營(yíng)口港轉(zhuǎn)型發(fā)展也是戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變，應(yīng)該打破慣性思維，不斷整合資源，以客戶(hù)為中心提供全方位的物流服務(wù)。

如今，營(yíng)口港在“一帶一路”沿線(xiàn)，正依托與相關(guān)國(guó)家合作，加快配套發(fā)展跨境電商、大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)，降低國(guó)際物流成本。營(yíng)口港旗下的一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要，與阿里巴巴集團(tuán)開(kāi)展合作，在俄羅斯建立了海外倉(cāng)庫(kù)，縮短了貨物交付時(shí)間，今年日均出貨量１萬(wàn)多單。

去年以來(lái)，營(yíng)口港還與沈陽(yáng)市合力打造“沈陽(yáng)港”，與沈陽(yáng)鐵路局、哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等廣泛合作，打造輻射我國(guó)東北地區(qū)及東北亞的現(xiàn)代綜合物流體系，海、陸、空各路物流資源進(jìn)一步優(yōu)化，被更充分地調(diào)動(dòng)起來(lái)。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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