日本高田公司因安全氣囊召回問(wèn)題深陷經(jīng)營(yíng)困境，２６日依據(jù)《民事再生法》向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

與此同時(shí)，高田在美國(guó)的核心子公司“ＴＫ控股”根據(jù)《美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法》第１１條申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

日本共同社報(bào)道，高田預(yù)計(jì)負(fù)債總額最終將超過(guò)１萬(wàn)億日元（約合６１５億元人民幣），為日本制造業(yè)戰(zhàn)后最大破產(chǎn)案。

截至３月底，高田在國(guó)內(nèi)外的１５家公司負(fù)債總額約達(dá)３８００億日元（２３４億元人民幣），但算上汽車(chē)企業(yè)墊付的召回費(fèi)用在內(nèi)，總額將超過(guò)１萬(wàn)億日元。

高田將向三井住友銀行申請(qǐng)?jiān)O(shè)定最高２５０億日元（１５億元人民幣）的“過(guò)橋貸款”額度。其客戶(hù)日本本田汽車(chē)公司說(shuō)，墊付的召回費(fèi)用“預(yù)計(jì)大部分難以收回”。

東京證券交易所２６日決定在７月２７日將高田股票摘牌退市。高田發(fā)行的３００億日元（１８億元人民幣）無(wú)擔(dān)保公司債違約。

據(jù)共同社，高田已與投資方、中國(guó)企業(yè)旗下美國(guó)汽車(chē)零部件公司百利得汽車(chē)安全系統(tǒng)（ＫＳＳ）達(dá)成基本協(xié)議。高田將以１７５０億日元（１０８億元人民幣）的價(jià)格將所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給ＫＳＳ。不過(guò)，美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（ＣＮＮ）報(bào)道，ＫＳＳ未接手高田氣囊充氣業(yè)務(wù)。

高田問(wèn)題安全氣囊的無(wú)償更換將繼續(xù)。安全氣囊缺陷問(wèn)題將在法院管理下進(jìn)一步處理。據(jù)共同社數(shù)據(jù)，高田安全氣囊問(wèn)題僅在美國(guó)就至少造成１１人死亡。高田迄今在全球召回大約１億個(gè)安全氣囊。

【不可避免】

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成２６日說(shuō)，鑒于產(chǎn)品召回的嚴(yán)重性，高田申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)不可避免。

世耕弘成告訴媒體記者，他要求下屬設(shè)計(jì)方案，為受高田破產(chǎn)影響的小企業(yè)提供１００％貸款擔(dān)保。

他說(shuō)，將密切關(guān)注與高田有業(yè)務(wù)往來(lái)的小企業(yè)的流動(dòng)性和資金狀況。

ＣＮＮ評(píng)論，在有史以來(lái)最?lèi)毫悠?chē)安全丑聞中，高田處于核心位置。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，高田公司生產(chǎn)的安全氣囊充氣設(shè)備在一些情況下可能發(fā)生破裂，而充氣設(shè)備破裂產(chǎn)生的碎片可能飛出，致傷乘客。

瓦利安特市場(chǎng)研究中心首席執(zhí)行官斯科特·阿珀姆說(shuō)，受高田安全氣囊影響的車(chē)輛中，僅３５％的氣囊充氣設(shè)備得到了更換。要使美國(guó)市場(chǎng)所有汽車(chē)安全氣囊恢復(fù)安全，可能要到２０２３年。

今年１月，高田在美國(guó)同意支付１０億美元罰金，原因是隱瞞氣囊的危險(xiǎn)缺陷。高田同樣在一起刑事訴訟中認(rèn)罪。

高田董事長(zhǎng)高田重久２６日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“我們給我們的支持者制造了麻煩。他們與我們和債權(quán)人合作。我代表高田由衷并深切道歉。”

包括美國(guó)通用汽車(chē)公司和德國(guó)大眾集團(tuán)等大型車(chē)企受到高田安全氣囊問(wèn)題影響。本田是高田最大客戶(hù)，同樣是受安全氣囊問(wèn)題影響最大的車(chē)企之一。

高田股票價(jià)格上周暴跌超過(guò)６５％。鑒于面臨摘牌命運(yùn)，高田股票２６日停牌。（卜曉明）（新華社專(zhuān)特稿）

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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