上合成員國政府代表共商國際道路運輸便利化問題

上合成員國政府代表共商國際道路運輸便利化問題【2】

人民網北京7月6日電（楊倩） “落實《上合組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》的前景及其對地區交通互聯互通的影響”圓桌會議5日在京召開。上海合作組織秘書長阿利莫夫、中國交通運輸部副部長劉小明、聯合國亞太經社理事會秘書處運輸司司長李玉偉出席大會并致辭。來自上合組織成員國、白俄羅斯和蒙古國的交通運輸部代表、使節及相關領域專家將在為期兩天的會議中探討該協定的現狀、作用及前景，推動地區交通互聯互通的進程。

阿利莫夫秘書長在《推動上合組織框架內的道路運輸合作》的主旨演講中指出，盡管國際上已有各種各樣的多邊跨境交通協議，但是《上合組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》仍有其獨特性。一方面是因為上合組織成員國巨大的經濟體量和占世界一半的人口數量，另一方面是因為該協定本身。該協定的開放性、統一性、平等性、可持續性為本地區互聯互通提供法律依據和發展基礎。

交通部副部長劉小明向參會代表介紹中國“一帶一路”互聯互通的整體情況：中國與相關國家一道共同制定了區域交通發展規劃，實施了一大批交通運輸基礎設施互聯互通的項目。 截至今年5月份中國已與17個“一帶一路”參與國家簽署了18個雙邊及多邊道路過境運輸和運輸便利化協定，開通了356條國際道路運輸線路，修建了11條跨境鐵路。中歐班列累計開行3900列，到達11個歐洲國家的29個城市。他與各國交通部門代表分享了交通部在這些工作中獲得的經驗和體會，并對落實《協定》、加快地區互聯互通提出了建議。他說，中方建議盡快召開上合組織國際道路運輸便利化員委會第一次會議，建立健全員委會章程，并形成未來的工作計劃；建議在上合組織交通部長會議機制下建立專家組，為地區互聯互通發展中出現的問題提出建設性方案；希望聯合國亞太經社理事會繼續為本地區道路交通便利化提供技術和資金支持。

聯合國亞太經社理事會秘書處運輸司司長李玉偉指出國際運輸現存的諸多問題，涉及車輛各方面標準不統一、司機簽證手續漫長、車輛保險跨國失效、許可證繁多、車牌跨國難識別、法律法規不健全等方面。國際道路運輸急待統一的完整的行業規范，而相較于海運有國際海事組織、空運有國際民航組織，陸運方面沒有專門的國際組織制定相應的行業標準。因此，他建議成立國際公路組織以解決目前的問題。

據悉，《上合組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》于2014年9月在上合組織杜尚別峰會上簽署，于今年1月20日起正式生效。該協定提出的主要目標是2020年前開通包括最遠端從中國連云港到俄羅斯圣彼得堡，覆蓋中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦六國的六條公路運輸線路。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。