【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 余鵬飛】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月8日報(bào)道，中國正在非洲加速推進(jìn)鐵路建設(shè)。在肯尼亞開通了連接首都內(nèi)羅畢與港口蒙巴薩的“蒙內(nèi)鐵路”，在埃塞俄比亞建設(shè)的通往鄰國吉布提港口的鐵路也即將竣工。各方均期待由此激發(fā)物流與經(jīng)濟(jì)活力。

“這是肯尼亞新歷史的開端”，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與貿(mào)易港口蒙巴薩的高鐵5月開通時(shí)，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔這樣向海外媒體強(qiáng)調(diào)。對于逐漸向首都內(nèi)羅畢聚集的產(chǎn)業(yè)來說，鐵路的開通有助于推動出口。另外，這條鐵路還計(jì)劃延伸到盧旺達(dá)、烏干達(dá)、布隆迪和埃塞俄比亞。

在肯尼亞的鄰國埃塞俄比亞，連接首都亞的斯亞貝巴與吉布提的鐵路也即將開通。埃塞俄比亞是內(nèi)陸國家，建設(shè)能向出口港大量運(yùn)輸貨物的鐵路成為一直以來的課題。以前利用卡車運(yùn)輸需要3天時(shí)間，如果利用鐵路能大幅縮短至不到12小時(shí)。

在西非國家，連接尼日利亞首都阿布賈與卡杜納的鐵路在2016年開通。還在推進(jìn)向沿海地區(qū)的商業(yè)城市拉各斯延伸的計(jì)劃。這些鐵路網(wǎng)的建設(shè)均由中國提供援助。非洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”倡議的項(xiàng)目之一。

在5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，埃塞俄比亞和肯尼亞的領(lǐng)導(dǎo)人與歐洲和亞洲等國家的領(lǐng)導(dǎo)人一同亮相。登臺發(fā)言的埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆稱贊說：“(中國)是幫助我們擺脫貧困、實(shí)現(xiàn)繁榮的可靠伙伴”。

報(bào)道說，中國提供的資金援助規(guī)模非常大。據(jù)美國約翰霍普金斯大學(xué)調(diào)查，在中國的對非洲融資中運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施最多。2000至2015年，中國對非洲實(shí)施了約300億美元融資。在鐵路的工程總投資方面，估算肯尼亞約為30億美元，埃塞俄比亞約為40億美元，其中大部分是中國的融資。

關(guān)注非洲鐵路需求的不僅有中國。在莫桑比克，日本三井物產(chǎn)與巴西資源巨頭淡水河谷運(yùn)營的鐵路和港口于5月開通。莫桑比克總統(tǒng)紐西充滿期待地表示，“鐵路和港口的完成有助于產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

西非國家貝寧與尼日爾兩國政府正與法國綜合企業(yè)波洛萊集團(tuán)推進(jìn)鐵路建設(shè)。將建設(shè)連接尼日爾與貝寧港口的約1000公里鐵路，未來還計(jì)劃連接科特迪瓦。這條線路作為西非鐵路環(huán)線備受期待。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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