編前語：2023年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，隨著高質量共建“一帶一路”不斷推進，越來越多優質合作項目在沿線各國“開花結果”，倡議已逐漸從藍圖變成實景，化作各國發展實效，惠及沿線民眾。十年歲月，鋪就共同發展的康莊大道，留下一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。

中亞是共建“一帶一路”首倡之地。隨著共建“一帶一路”在中亞地區的深入推進，中國與該地區國家的深層次交流合作不斷加強。值此中國—中亞峰會召開之際，新華網推出“‘一帶一路’有我”系列微視頻報道中亞篇，聚焦中國與中亞各國共建“一帶一路”的動人故事，定格文明之間互學互鑒，國家之間互利共贏，人民之間相逢相知、互信互敬的美好、珍貴瞬間。   

在“一帶一路”倡議推動下，2013年，中國隧道技術走出國門，中國中鐵隧道局承接烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道建設。周校光時任中國中鐵隧道局卡姆奇克隧道項目經理。2013年5月24日實地考察、2016年2月25日實現全隧貫通……項目建設歷程如幻燈片一樣在周校光的腦海里一幀幀閃過。

卡姆奇克隧道被稱為“中亞第一長隧”。隧道的通車改變了烏茲別克斯坦境內運輸需繞道他國的窘境，也改變了烏茲別克斯坦無數普通民眾的生活，是中國與烏茲別克斯坦共建“絲綢之路經濟帶”進程中一座重要的里程碑。

[責任編輯：武云泉]

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