新華社柏林6月19日電 專訪：中國市場不僅是銷售市場更是創新的先鋒市場——訪德國寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂

新華社記者朱晟

德國寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂日前在接受新華社記者書面專訪時說，中國汽車行業已發生深刻轉型和變革，中國市場不僅是銷售市場，更是創新的先鋒市場。

4月25日，2023上海車展上，參觀者在寶馬概念車前駐足觀看。（新華社記者 王翔攝）

高樂表示，中國已成為全球最大新能源車市場，在電池制造、電動車零部件等方面全球領先。中國市場高質量發展將催生諸多新發展領域，這將為中德企業之間的合作帶來更多機遇。

目前，寶馬沈陽生產基地是寶馬集團全球最大的生產基地。寶馬集團還在中國建立了德國之外最大的研發和數字化體系。高樂說，對寶馬集團而言，中國不僅是全球最大的單一市場，更是重要的創新源泉。寶馬要充分借助中國在創新方面的領先地位，不斷推動技術創新，真正做到 “在中國，為中國，為世界”。

2022年6月23日，位于沈陽市鐵西區的寶馬集團華晨寶馬里達工廠正式開業。這是在里達工廠開業儀式上拍攝的全新BMW i3汽車。（新華社記者楊青攝）

高樂指出，可持續發展和綠色經濟將變得更加重要，并帶來更多機會。循環經濟也是德中之間展開合作、實現共贏的領域之一。

現階段，寶馬集團在中國有超過460家本土供應商。高樂說，一方面，寶馬將大量先進技術帶到中國，與更多本土供應商實現合作共贏，共同促進產業集群發展；另一方面，寶馬也將充分借助中國在電動化、數字化等領域的領先性，推動技術創新和高端智能制造，實現高質量發展。

據了解，寶馬集團在中國設有北京、上海、沈陽和南京四個創新研發基地，還有專注于提高消費者數字化體驗的領悅數字信息技術有限公司。

2022年2月16日，在華晨寶馬沈陽鐵西工廠，生產中的車輛穿過辦公區。（新華社記者楊青攝）

高樂介紹，過去3年，寶馬在中國的研發團隊人數增至3倍。如今，寶馬在中國有超過3200名設計師、工程師、新能源車和軟件專家，他們與中國科技伙伴緊密合作，共同打造前沿創新技術，“這些都反映了我們在創新方面的高質量發展”。

高樂還表示，中國是世界創新的主要驅動力，寶馬集團對于中國市場的中長期發展充滿信心。寶馬沈陽生產基地自2010年起累計獲得投資近1000億元人民幣。合資公司華晨寶馬合同已延長至2040年，充分反映了寶馬深耕中國市場的決心。

2022年11月6日，在第五屆進博會汽車展區拍攝的寶馬新能源汽車。（新華社記者丁汀攝）

“我們相信，進一步擴大對外開放帶來的是互利共贏，這不僅有助于培育強大的市場，也將助力經濟高質量發展。”高樂說。

[責任編輯：武云泉]

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