地鐵4號線進入試運營前沖刺階段

瀟湘晨報長沙訊長沙地鐵4號線進入載客試運營前的最后沖刺階段。昨天，記者在阜埠河站看到，數百名工人正緊張有序進行車站最后的裝飾裝修，力保該站如期投入使用。

阜埠河站是長沙地鐵3、4號線的換乘站，也是長沙規模最大最復雜的地鐵車站，還入選了全國十大地鐵車站，其總出入口達9個，總建筑面積近6.7萬平方米，相當于7個標準地鐵站大小，比1、2號線換乘的五一廣場站還要大兩倍;與普通地鐵車站22米的車站寬度相比，該站最寬處近50米，車站基坑長度達438米，是普通車站的兩倍。

該站為4層結構，結合商業開發，第1、2層為地下停車場、商業區，3、4號線分別位于地下3層和地下4層深基坑，站址場地周邊建筑林立、管線縱橫，環境十分復雜。此外，3號線南段位于后湖下方，4號線東段距離湘江較近，地質條件非常差。施工團隊在車站建設過程中克服了重重困難。

地鐵4號線開通試運營后，標志著長沙軌道交通運營線網從“十”字形向“米”字形邁進，將對長沙公共交通格局產生重要影響。

4號線一期工程范圍為罐子嶺站至杜家坪站，線路全長33.5公里，設25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座。

連接望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣。設特色站5座，分別為漢王陵公園站、六溝垅站、湖南師大站、湖南大學站、樹木嶺站。

另有與其他線路換乘的4個特色站：溁灣鎮站、阜埠河站、黃土嶺站、長沙火車南站。

文、圖/記者謝長貴

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