多年來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械用高強(qiáng)鋼依賴進(jìn)口。我省鋼鐵企業(yè)聚焦關(guān)鍵技術(shù)，攻堅(jiān)克難，成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。如今，華菱旗下漣鋼、湘鋼和衡鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)鋼已被卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)外知名工程機(jī)械企業(yè)采用，而且我省鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)鋼輕量化也在銜枚疾行——

湖南高強(qiáng)鋼正走向更薄、更輕、更強(qiáng)

湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線記者 黃利飛 通訊員 柳琴聲

華菱漣鋼近日在長(zhǎng)沙舉行產(chǎn)品推介會(huì)，全國(guó)工程機(jī)械和商用車行業(yè)的翹楚和標(biāo)桿齊聚一堂，對(duì)華菱漣鋼的工程機(jī)械鋼與商用車用鋼表現(xiàn)出比以往更大的興趣。

華菱漣鋼生產(chǎn)的薄規(guī)格高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼銷量位居國(guó)內(nèi)第一，超薄規(guī)格耐磨鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。這是我省高強(qiáng)鋼等高端鋼鐵產(chǎn)品迅猛發(fā)展的一個(gè)縮影。

當(dāng)前，高強(qiáng)輕量、節(jié)能環(huán)保是大勢(shì)所趨，我省鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)鋼研發(fā)創(chuàng)新和市場(chǎng)適用性上，力圖取得更大的突破。

打破壟斷，華菱高強(qiáng)鋼成為市場(chǎng)“寵兒”

今年年初，三一重工下線了一臺(tái)800噸級(jí)履帶起重機(jī)，其業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的超強(qiáng)臂架，由華菱衡鋼生產(chǎn)的臂架管加工制作而成。

近年來(lái)，華菱衡鋼的臂架管等多個(gè)高強(qiáng)鋼管產(chǎn)品研發(fā)碩果累累，2018年其高端鋼管新增銷量14萬(wàn)噸，創(chuàng)效逾2.7億元。

華菱湘鋼高強(qiáng)鋼板銷量連續(xù)多年保持20%的增速，從年銷量幾萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2018年銷量53.5萬(wàn)噸，牢牢站穩(wěn)工程機(jī)械用鋼中國(guó)第一梯隊(duì)。

華菱湘鋼還是全球工程機(jī)械企業(yè)巨頭卡特彼勒最大的中厚板供應(yīng)商。其向卡特彼勒的供貨范圍，已由工程機(jī)械用鋼進(jìn)一步擴(kuò)展到礦用機(jī)械高強(qiáng)鋼和耐磨鋼，并將借助卡特彼勒的影響力，拓展更加廣闊的海外市場(chǎng)。

華菱漣鋼以博士后科研工作站、湖南省企業(yè)技術(shù)中心和湖南省高強(qiáng)結(jié)構(gòu)及工程機(jī)械用鋼工程中心等為研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了1100兆帕高強(qiáng)鋼的市場(chǎng)穩(wěn)定供貨、1300兆帕級(jí)鋼的成功開發(fā)，目前正在預(yù)研1500兆帕超高強(qiáng)鋼。

目前，華菱生產(chǎn)的高強(qiáng)鋼，已被卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科、神鋼建機(jī)、沃爾沃、徐工等知名工程機(jī)械企業(yè)采用。

三一重起董事長(zhǎng)孫新良介紹，在與華菱漣鋼、華菱湘鋼合作之前，三一重起制造起重設(shè)備使用的高等級(jí)材料大部分需要進(jìn)口。他曾在全世界各知名鋼鐵企業(yè)訂購(gòu)鋼材，不僅價(jià)格高，而且交貨期長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月以上，“與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)合作后，這些問(wèn)題迎刃而解?！?

華菱漣鋼副總經(jīng)理兼總工程師嚴(yán)立新介紹，以前，我國(guó)自卸車所用高強(qiáng)度耐磨鋼基本來(lái)自瑞典某跨國(guó)公司，該公司出口我國(guó)的高強(qiáng)鋼和耐磨鋼價(jià)格每噸最高價(jià)達(dá)到2萬(wàn)元，還需提前預(yù)付款;如今漣鋼能生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)最高級(jí)別和最薄規(guī)格的耐磨鋼，不僅打破了國(guó)外產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷，還迫使國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)50%。

高端工程機(jī)械設(shè)備用的旋挖鉆桿管，以前也主要依靠進(jìn)口。現(xiàn)在華菱衡鋼生產(chǎn)的旋挖鉆桿管，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率逐步提高到50%以上。

擁抱“高質(zhì)量”，走向輕量化

高強(qiáng)鋼，主要用于建造大型船舶、橋梁、電站設(shè)備、高壓鍋爐容器、機(jī)車車輛、起重機(jī)械、礦山機(jī)械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。

傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼，強(qiáng)度越高、重量越重。高強(qiáng)鋼輕量化，是鋼鐵行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)及商用車行業(yè)近年來(lái)的熱門攻關(guān)課題。

華菱漣鋼副總經(jīng)理兼總工程師嚴(yán)立新介紹，以一輛商用車為例，使用輕量化鋼材制造，既增加了有效載荷，車身重量還能降低10%至20%，同時(shí)每年節(jié)省油費(fèi)成本約3萬(wàn)元。

在此次華菱漣鋼產(chǎn)品推介會(huì)上，三一重工副總經(jīng)理袁春燕就表示，工程機(jī)械用鋼的輕量化發(fā)展，是一大趨勢(shì)，希望能夠與華菱漣鋼共同開發(fā)輕量化產(chǎn)品，并將新產(chǎn)品應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)備上，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

新宏昌重工總經(jīng)理王志先認(rèn)為，輕量化產(chǎn)品，將帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)、商用車行業(yè)的變革，甚至整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的變革，這需要上游鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、市場(chǎng)的適用性上，有更大的突破。

華菱漣鋼針對(duì)輕量化超高強(qiáng)鋼板生產(chǎn)難度大、性能強(qiáng)度高、板形控制難等特點(diǎn)，專門成立項(xiàng)目組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，不斷優(yōu)化和完善軋制參數(shù)、工藝，讓產(chǎn)品更薄、更輕、更強(qiáng)。

華菱湘鋼聯(lián)合中南大學(xué)、中聯(lián)重科等單位，正在實(shí)施長(zhǎng)株潭國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)專項(xiàng)——“超高強(qiáng)鋼制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范”項(xiàng)目，重點(diǎn)對(duì)超高強(qiáng)鋼輕量化相關(guān)技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。

事實(shí)上，高強(qiáng)鋼輕量化，湖南已有不少成果。

如2017年以前，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)能提供的旋挖鉆桿管，強(qiáng)度低、重量重，使用壽命普遍只有500小時(shí)。2017年底，華菱衡鋼成立旋挖鉆桿管項(xiàng)目組，主動(dòng)對(duì)接下游工程機(jī)械企業(yè)需求，攻克相關(guān)技術(shù)難題 ，助力挖機(jī)輕量化的同時(shí)，提高鉆桿的使用壽命至3000小時(shí)以上。

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