5號線萬家麗廣場站以北“軌通”

預計年內(nèi)實現(xiàn)全線“軌通”“電通”

長沙晚報6月12日訊(全媒體記者 陳煥明)近日，在長沙地鐵5號線萬家麗廣場站下方，隨著鋪軌龍門吊將最后一段鋼軌平穩(wěn)鋪設在軌道上，地鐵5號線水渡河站至萬家麗廣場站區(qū)間23.2公里(雙向)鋪軌任務順利完成，標志著5號線萬家麗廣場站以北實現(xiàn)“軌通”，為5號線早日建成通車奠定了堅實基礎。

2018年8月8日，地鐵5號線在鴨子鋪鋪軌基地安裝首節(jié)軌排，正式啟動全線軌道鋪設，歷時10個月，完成水渡河站至萬家麗廣場站區(qū)間鋪軌任務。鋪軌施工中，項目部突破國內(nèi)常規(guī)施工工藝，首次大膽嘗試應用了架設臨時軌排，實現(xiàn)了跨站軌道鋪設，提升鋪軌效率;運用網(wǎng)絡、視頻科技“軌行區(qū)智慧云視頻信息可視化管理系統(tǒng)”，設置鋪軌項目“控制中心”，通過遠程信息、視頻控制，實現(xiàn)鋪軌施工中對車輛、人員進出軌行區(qū)的有效安全管理，實現(xiàn)了軌行區(qū)有序作業(yè)、安全作業(yè)、文明施工的管理目標。

長沙地鐵5號線一期工程全長22.5公里，全線沿萬家麗高架東側(cè)敷設，設車站18座，均為地下車站。目前全線18個車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，全線盾構(gòu)區(qū)間已實現(xiàn)雙向“洞通”，車站裝飾裝修、車站出入口及地面附屬建筑施工正在抓緊進行中，預計年內(nèi)實現(xiàn)全線“軌通”“電通”目標。

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