“五一”期間，山東港口青島港各大碼頭作業現場一片繁忙，大船進進出出，拖車循環往復，設備有序裝卸，廣大干部職工發揚“港外過節、港內大干”優良傳統，日夜奮戰生產一線，用崗位大干迎生產高峰，用火紅業績詮釋“工人偉大、勞動光榮”。在這個春末夏初的節日里，青島港的繁忙生產猶如生動畫卷，在海港勞動者的奮斗堅守中，盡展活力與熱情。

大船云集，集裝箱生產紀錄頻出。節日期間，碼頭船舶一字排開、作業線爆滿，QQCT共計靠泊300米以上船舶10艘次，其中，“地中海法蒂瑪”輪以652TEU的作業任務刷新SANT(中南美)航線單航次新能源車輛作業箱量紀錄，首航QQCT的國產最大集裝箱船舶“東方芬蘭”輪以249自然箱/小時的船時效率高效完船。QQCTU集裝箱吞吐量同比增加18.3%，共計作業船舶76艘次，海洋聯盟歐洲線“中遠海運摩羯座”輪以180.03自然箱/小時的泊位效率，“正利珊瑚”輪43.02自然箱/小時的單機效率，創生產高效。QQCTN集裝箱吞吐量同比增長15.7%，碼頭作業效率同比提高5.4%，其中“現代斯德哥爾摩”輪，船時效率達到265MPH，創近三個月新高。

高潮迭起，件雜貨各類貨種創高效。節日期間，各港區一片繁忙，大港公司緊抓“新三樣”出口黃金期，順利完成450輛國產汽車品牌本年度青島港首航；完成首批588個UN3480儲能柜裝船出口，成為全海區首例以件雜貨形式出口儲能柜業務的碼頭單位。西聯公司吞吐量同比增長22%，在“領軍順達”“幸福泉”輪紙漿裝卸作業中，創出內貿紙漿單班單艙3562噸、轉水韓國紙漿核算效率10000噸/晝夜2項生產紀錄。董分公司作業船舶29艘次，靠離42艘次，4月30日夜班，以當班5386噸的成績創出盤圓裝船單班生產紀錄；在D21泊位設備船作業中，創出鋼結構船平均船時效率238噸/小時的作業高效。

壓奮進，干散貨高產佳績不斷。節日期間，前港公司吞吐量同比增長29.6%，先后創出晝夜吞吐量27.3萬噸、晝夜外貿量24.3萬噸、晝夜外貿礦19.7萬噸等多項高產佳績；5天晝夜火車裝車總量10266車，日均2053車，創出晝夜裝車2140車高產佳績。董礦公司搶抓節前鋼廠集中備貨有利契機，不斷提高火車作業計劃兌現率和滿載率，日均裝車達到23列1302節，超指標24%，超同期51%。

平安穩定，油品作業有序高效。節日期間，油港公司科學計劃，精心組織，安全優質完成62艘次船舶靠離作業，完成吞吐量161萬噸，四路疏運齊頭并進，創出晝夜市提作業698輛，裝火車8列352節等生產佳績。

此外，威海港集裝箱、件散貨、客運齊發力，節日期間，累計打破生產紀錄4項、創高產高效4項。其中，集裝箱業務加掛班輪4航次，箱量同比增長61.06%；散貨業務疏運效率不斷攀升，生產紀錄連連突破；客運服務圓滿完成，發運旅客同比增長17.6%，車輛同比增長22.98%。

一線生產“全線飄紅”，青島港各項保障也持續升級。節日期間，輪駁公司使用拖輪730艘次，同比增長6.6%，協助開靠大船388艘次，同比增長11.6%，8艘出海船奮戰港外市場；外理公司先后完成董家口、前灣、鎮江三地水尺計重業務6艘次，船舶燃油鑒定2艘次，均創出單周市場業務新高；應急救援公司累計開展消防安全檢查16場次、應急演練12場次、安全巡查20余場次，為安全生產保駕護航。

工人偉大、勞動光榮。山東港口青島港廣大干部職工用行動、用堅守、用實干、用佳績，度過一個紅紅火火的勞動節，也必將一往無前，接續奮斗，全力沖刺“雙過半”，為山東港口“三大建設”作出更大貢獻。

通訊員：鄭小雨

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