“去年就說要拓寬的花園東路，今年又被列入計劃。這次是否真能拓寬這條路嗎?”近日，濟南花園東路、正豐路附近小區居民看到今年濟南打通斷頭瓶頸路的消息后，心中都打著鼓。昨天，記者來到花園東路正豐路至奧體中路現場，這條不足600米的“卡脖路”確實讓周邊市民困擾多年。記者 史尚靜

花園東路這600米的道路，寬度突然窄了一半 記者 史尚靜 攝

不足600米的路“卡脖”，高峰期堵得心煩

沿花園東路一路向東行駛，穿過一段軌道交通施工工地，向前便是處紅綠燈路口。一眼看去，向東前行像是到了盡頭，但從來往的車輛可以看出，原來是條十字路，這就是花園東路的“卡脖段”。從正豐路路口向東，到奧體中路，這條位于花園東路上長達600米的道路已經建成十多年，不少濟南人還稱這里為“涵源大街”。

昨天上午，記者來到花園東路與正豐路路口，道路南側已經被圍擋起來，幾處醒目的倉庫和房地產廣告牌高聳在上方。繼續向東前進，原本寬度能達到雙向六車道的道路突然“卡脖”，只容得來往并排三輛車。記者注意到，車輛通過路口后，外側車輛向內擠進來，不得不變成一排前進。此時，還有不少騎著電動車、自行車的市民在車流中穿梭。

“這條路直接連通著花園東路和奧體中路，是我每天上班必經之路，早高峰可以說一走到這就頭疼”，一位住在附近的居民告訴記者。他告訴記者，兩頭的道路都比較順暢，一到涵源大街，光是擠進這條路來就要花上不少時間，另外由于該段地面沒有施劃標線，堵起車來，加塞、逆行的事也時有發生。市民王女士也表示，曾經晚上有次偶然間走到這條路，路邊沒有路燈，路面也坑坑洼洼的顛簸，只能跟著前車一點點往前挪，此后再也不敢從這走。近年來，隨著周邊中海紫御東郡、尚品燕園等小區居民入住增多，道路“卡脖”難題更是給居民出行帶來很大的不便，“這條路早就該修了，工業北路一修路，往這條路堵的車就更多了，我們都在盼著呢。”

“去年9月就說要開工，沒動靜就又搬回來了”

記者在采訪中了解到，花園東路拓寬在去年就曾有此一說。2015年，花園東路從歷城五中至正豐路段完成了道路改造，沿線的大辛河橋也完成拓寬，路面通行條件得到了較大提升。2016年花園東路就被列入整修計劃，將于當年10月拓寬通行，一并建設地下管線，不過最終卡在了征遷上，這一等就讓居民們又多等了一年。

記者在現場看到，目前，道路北側已有樓盤陸續蓋起，南側有個黃臺燃氣爐有限公司及一排拉著卷簾的門頭房，道路東西兩頭均有一處空地，堆放著建筑垃圾和紙殼，不時還有人往里運送廢品。“聽說是要拆遷，但去年也說過，真能拆嗎?”聽到記者問及此事，一位廢品回收站的工人反問道。“廠房旁邊的門頭房是我們單位宿舍，去年9月份接到上面通知說要拆，我們就急著出去租房子，結果等了幾個月又沒動靜了，這就又搬回來了”，一位燃氣爐公司的職工告訴記者，“聽說前幾天有人來測量了，如果真的要拆，又得出去租房子，我們準備再等等看。”

隨后，記者聯系了負責該段道路建設的歷下區國有資產運營有限公司相關負責人。“涵源大街拓寬工程去年確實已經啟動，但最終未能拓寬還是卡在了拆遷上。”該負責人表示，因為道路南側土地收購未能談成，雙方一直沒有達成協議，原本計劃當年10月拓寬通行的路也就一直未能施工。

拆遷4月底前就完成，拓寬為雙向8車道

今年，在2017年全市城鄉建設項目計劃中，記者注意到，花園東路瓶頸路拓寬再次列入計劃之中。歷下區正豐路至奧體中路段，全長584米，道路規劃為城市次干路，按照規劃紅線實施，車道由雙向四車道改善為雙向八車道。在上周歷下區市政工作推進會上，記者了解到，目前該區轄區內4條斷頭路瓶頸路建設已經全面啟動，其中就有花園東路該段。

拖了一年的“卡脖路”，今年真的能如期拓寬了嗎?對此，歷下國有資產運營有限公司該負責人告訴記者，該段前期立項、規劃用地已于年前辦理完成，勘察、設計及圖紙審查已完成，并進行了監理招標。“前期一直未能協調的道路紅線地上物歸屬單位拆遷問題，已經進入國土部門收儲程序。現在已經發布了招標公告，準備啟動招標工作”，該負責人說。

目前，奧體西路正在進行地鐵線路施工，工業北路也在建設快速路，交通流量較大，拓寬瓶頸迫在眉睫。待花園東路該段拓寬后，市民可以從花園東路至奧體中路將能快速通行，成為貫通城區東北部一條重要的東西走廊。歷下市政相關負責人表示：“根據時間表，4月底就將完成土地征收和房屋拆遷工作，確保在9月擴寬通車。”

[責任編輯：楊凡、董迪]

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