今天，我國新型深海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船東方紅3船在上海江南造船下水，科考船隸屬中國海洋大學(xué)，多項(xiàng)技術(shù)走在國際前列。

“東方紅3”船是我國自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，2016年11月開工建造，總投資6.9億元。船長103米、船寬18米、可搭乘110人，續(xù)航能力15000海里，可在全球90%以上的海域開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科學(xué)考察。

齊魯網(wǎng)1月17日訊（記者 田進(jìn) 趙麗娜 通訊員 劉玉松）中船708所東方紅3總設(shè)計師吳剛介紹說，“東方紅3”這個船的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，還有它在海上的耐波性，在海上的科考設(shè)備，作業(yè)的便利性，以及對科考數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的要求，都是對我們這個船舶設(shè)計提出了很高的要求?！皷|方紅3”跟上一代的科考船相比，它反映出的是綜合性能上的提升。

東方紅3致力于提升實(shí)驗(yàn)分析測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠性，船體線型與結(jié)構(gòu)、船舶核心技術(shù)性能指標(biāo)、船舶各項(xiàng)環(huán)境參數(shù)控制和船舶建造工藝等一體化設(shè)計為國際首創(chuàng)。安裝在船底的全海深多波束是目前全球精度最大的，海底一萬多米的地形構(gòu)造都能看的非常清楚。

中船708所東方紅3總設(shè)計師吳剛說，這個多波束長16米，寬8米，如果是裝在船的底部線型上就會凸出來，708所在船底前部專門設(shè)計出了兩個氣泡結(jié)構(gòu)，申請了兩項(xiàng)專利，在嵌入式安裝的同時，很好的解決了氣泡結(jié)構(gòu)帶了的各種干擾問題。

中國海洋大學(xué)副校長閆菊介紹說，“東方紅3”首次實(shí)現(xiàn)了船體與科考設(shè)備一體化的設(shè)計，改變了過去先造船后選購科考設(shè)備的方式，實(shí)現(xiàn)了電磁兼容的控制，振動噪聲的控制等等，也都是為了保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠。

“東方紅3”1月16日下水后，將進(jìn)行5個月的舾裝，預(yù)計年底交付中國海洋大學(xué)。東方紅3投入使用后，將與“東方紅2”船、“海大號”船、“天使1”船組成一支覆蓋從近海到大洋且全國高校獨(dú)一無二的科考船隊(duì)，可開展海洋空間從大氣、水體到海底多學(xué)科全海洋要素的快速同步探測、觀測與分析，實(shí)現(xiàn)船基與陸基數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)一體化和科研與教學(xué)創(chuàng)新平臺一體化，促進(jìn)海洋多學(xué)科交叉、科學(xué)與技術(shù)融合和科教協(xié)同發(fā)展。同時將為我國海洋資源開發(fā)利用、海洋經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、海洋權(quán)益維護(hù)等提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

中國海洋大學(xué)副校長閆菊介紹說，海洋科學(xué)是一門觀測的科學(xué)，有了觀測的數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，才能夠保證科學(xué)的原創(chuàng)。海洋強(qiáng)省，特別是山東海洋強(qiáng)省建設(shè)，應(yīng)該跳出山東看山東的海洋強(qiáng)省，也就是都要往深遠(yuǎn)海里走，來帶動山東海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“東方紅3”船恰逢其時，有了在條深遠(yuǎn)海的船能夠帶動山東海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略的實(shí)施。

[責(zé)任編輯：楊凡、王鵬、田進(jìn)]

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