來(lái)源:齊魯網(wǎng)
2020-04-22 18:34:04
編者按:
2020年是山東省“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”,也是全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“三年初見成效”之年。即日起,由山東省委宣傳部、山東省委網(wǎng)信辦主辦,齊魯網(wǎng)、閃電新聞具體承辦的“這就是山東”系列主題短視頻征集“亮一亮山東新動(dòng)能”正式啟動(dòng),邀請(qǐng)您用手中的鏡頭,記錄身邊的“山東人、山東事、山東景”,展現(xiàn)山東歷史厚重、人文薈萃、崇尚變革、活力迸發(fā)、開放包容的良好形象。今天,“亮一亮山東新動(dòng)能”推出短視頻《 亮一亮山東新動(dòng)能|連破三項(xiàng)世界紀(jì)錄!齊魯黃河大橋建設(shè)邁向新階段》。
齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月22日訊 近日,擁有三項(xiàng)世界之最的齊魯黃河大橋首跨鋼箱梁成功頂推到位,標(biāo)志著齊魯黃河大橋建設(shè)邁向新的階段。
世界最大跨度
齊魯黃河大橋是一座下承式網(wǎng)狀吊桿拱橋,主跨跨徑為420米,在同類型橋梁中排名世界第一,超過(guò)已建成主跨徑380米的巴戈林斯基大橋。
最寬鋼箱梁
鋼箱梁寬度60.7米,超過(guò)目前已建成最寬鋼箱梁(虎門二橋49.7米)。
最高應(yīng)力幅
大橋應(yīng)用的400MPA超高應(yīng)力幅鋼絞線拉索在同類型橋梁中首次使用。
齊魯黃河大橋?yàn)殡p向八車道,中間預(yù)留軌道交通,采用公軌同層的布置形式。其中主橋鋼箱梁采用正交異性組合橋面板組合梁結(jié)構(gòu),橋面寬60.7米,梁高4.0米,主跨420米,鋼箱梁架設(shè)采取步履式頂推法。此次頂推的鋼箱梁為280米北邊跨鋼箱梁,該箱梁整體重達(dá)9706噸。步履頂推每次行進(jìn)約50厘米,經(jīng)過(guò)全體人員199天的連續(xù)奮戰(zhàn),項(xiàng)目成功將9706噸龐然大物,橫跨黃河,平移980米。
閃電新聞?dòng)浾?白少光 報(bào)道
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